中外合資車(chē)企進(jìn)軍境外市場(chǎng)要警惕水土不服

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料，繼12月2日華晨寶馬5系長(zhǎng)軸距車(chē)型在位于沈陽(yáng)大東區(qū)的華晨寶馬工廠正式宣布出口后，12月20日，北京奔馳在京舉辦長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)出口儀式。首批出口35輛，面向南美市場(chǎng)。

其實(shí)，合資汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品出口早已成為事實(shí)。2003年11月28日，上海大眾汽車(chē)有限公司宣布，由上海大眾生產(chǎn)的600輛POLO轎車(chē)將出口澳大利亞，此次上海大眾POLO轎車(chē)出口是繼桑塔納、桑塔納2000、帕薩特出口之后，第四個(gè)走向國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品。

“合資出口的本意在于擴(kuò)大利潤(rùn)率，平攤市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。”業(yè)內(nèi)人士分析表示，從我國(guó)的合資企業(yè)綜合成本來(lái)看，出口將為汽車(chē)制造企業(yè)爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)盈利；從我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，從2001-2011年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的波動(dòng)規(guī)律來(lái)看，雖然我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力依舊強(qiáng)勁，但是市場(chǎng)波動(dòng)周期明顯縮小，所以出于規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)考慮，出口戰(zhàn)略屬于“雙利”行為。

“除此之外，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和人才培養(yǎng)，我國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)完全具備滿足全球市場(chǎng)的要求，一些品牌也在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心。這也是對(duì)我國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域取得進(jìn)步的一種認(rèn)可。”有分析這樣認(rèn)為。

隨著越來(lái)越多的合資車(chē)企將在中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛出口到其他國(guó)家，中國(guó)成為各跨國(guó)車(chē)企海外生產(chǎn)和出口基地的趨勢(shì)似乎也越來(lái)越明顯。

究其原因還在于經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造工藝的水平有所提高。首先合資汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展井噴期已經(jīng)接近結(jié)束，但是外資汽車(chē)企業(yè)在華產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)基本完善，企業(yè)利用我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行外擴(kuò)是非常有利的選擇；其次，經(jīng)過(guò)政府部門(mén)的多次呼吁，我國(guó)的汽車(chē)制造行業(yè)整合正在進(jìn)行，這意味著我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力逐漸增強(qiáng)，優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供給決定制造市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，投資環(huán)境優(yōu)化決定了外資企業(yè)的戰(zhàn)略布局方向。

資深汽車(chē)行業(yè)分析師分析指出，隨著合資車(chē)企出口海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的增加和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速的降低，合資車(chē)企未來(lái)出口車(chē)型到海外市場(chǎng)的比例還將增加。

不過(guò)，由于合資車(chē)企產(chǎn)品出口的市場(chǎng)限制較多，其中品牌定位、甄選銷(xiāo)售市場(chǎng)、產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格定位等方面都需要從主品牌市場(chǎng)構(gòu)成進(jìn)行分配，其市場(chǎng)拓展利潤(rùn)率與合資企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略直接掛鉤。由此，專(zhuān)家建議：“合資車(chē)企需要從配置對(duì)比入手、從市場(chǎng)品牌認(rèn)可入手進(jìn)行價(jià)格與市場(chǎng)的確認(rèn)，從而深入市場(chǎng)進(jìn)行品牌定位，完成海外布局。”

此外，在進(jìn)口車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，外方會(huì)將更多技術(shù)引到國(guó)內(nèi)，中方要在生產(chǎn)過(guò)程中注意吸收，最終使其成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量。