德國(guó)大眾CEO辭職 保時(shí)捷CEO接管大眾

德國(guó)大眾CEO辭職 保時(shí)捷CEO接管大眾

因“尾氣排放舞弊門”，德國(guó)大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩日前宣布辭職。而據(jù)最新消息，保時(shí)捷現(xiàn)任CEO馬蒂亞斯·穆勒將接替馬丁接管大眾。

9月18日，美國(guó)環(huán)保署EPA宣布，大眾汽車在當(dāng)?shù)?82,000輛柴油動(dòng)力車存在舞弊現(xiàn)象，其中涵蓋2009至2015款捷達(dá)(對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰)高爾夫//奧迪A3和2014至2015款帕薩特。據(jù)悉，該公司利用軟件隱瞞了汽車有毒污染物排放量從而通過污染物排放測(cè)試，而實(shí)際上，大眾車輛排放超標(biāo)將近40倍之多。

舞弊丑聞曝光后，立即在全球掀起軒然大波，輿論隨即對(duì)大眾展開激烈的口誅筆伐。對(duì)此，溫特科恩公開發(fā)表聲明表示:“對(duì)于這些天發(fā)生的事情，我感到非常震驚。大眾集團(tuán)發(fā)生如此嚴(yán)重的錯(cuò)誤，令我無言以對(duì)。”不過，他認(rèn)為自己并沒有犯錯(cuò)，辭職是為了企業(yè)的利益。他指出，大眾集團(tuán)“需要一個(gè)嶄新的開始，其中也包括人事方面的變化”。

9月25日，大眾汽車集團(tuán)召開內(nèi)部會(huì)議，并選舉集團(tuán)新任CEO。據(jù)其他國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷現(xiàn)任CEO蒂亞斯·穆勒接管大眾的可能性最大。

據(jù)悉，穆勒2010年擔(dān)任保時(shí)捷CEO以來，帶領(lǐng)公司經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)期，包括成功引進(jìn)了兩款運(yùn)動(dòng)型多用途車。同時(shí)，他與控制著保時(shí)捷控股公司的皮耶希-保時(shí)捷家族有著緊密關(guān)系，而保時(shí)捷控股公司擁有大眾公司50.7%的普通股股權(quán).

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