一季度全球新船訂單爆發(fā)
前瞻網摘要:一季度,全球共有3080萬DWT規(guī)模新船訂單。一季度好望角型散貨船的確定訂單共計42艘,新造船價今年以來也上升了2百萬美元。
一季度,全球共有3080萬DWT規(guī)模新船訂單。
進入2013年,全球新造船市場開始呈現(xiàn)出活躍狀態(tài)。Platou分析稱,一般新船訂單量直接影響到航運業(yè)的運費趨勢,然而今年的新船訂單量與新船訂購量預測(以公司的眼下運費為標準)相比超過40%。目前的新造船Heavy-Tail資金付款方式、日元貶值、新環(huán)保船設計開發(fā)等因素在很大程度上促使訂單量增多。
另有經紀業(yè)界人士表示,1個月內可能還有最少25艘好望角型散貨船訂單,中國、日本和韓國大部分主要船廠已經確保了到2015年的散貨船建造時間表,因此要新加訂購散貨船的船東應接收2016年交付的條件。
一季度好望角型散貨船的確定訂單共計42艘,新造船價今年以來也上升了2百萬美元。
另外,投資銀行Jefferies公司援引Clarksons統(tǒng)計表示,今年截至目前,好望角型及超大型礦砂船(VLOC)訂單共計36艘,超過了同期的新船交付量28艘,因此這樣的情況很有可能給散貨船運費市況恢復潑了冷水。
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