秦皇島煤炭價格上漲動力枯竭 四季度環(huán)比或下降29%
今年來,煤炭庫存居高不下,煤炭價格持續(xù)低谷徘徊,盡管十月份迎來了“小陽春”,但好景不長,近日庫存量再度飆升。
據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,10月初,受大秦線檢修影響,秦皇島港煤炭庫存跌破600萬噸大關(guān),一個多月的時間里始終處于500萬噸左右的水平。不過,這一數(shù)據(jù)在昨天被突破了,秦皇島港煤炭庫存重返600萬噸以上。這不僅使煤炭價格回升面臨更大壓力,煤炭企業(yè)四季度的盈利狀況也難以改善。
據(jù)了解,截至2012年11月7日零點,秦皇島港煤炭庫存上升至605.5萬噸,較前一天上升6萬噸。煤炭鐵路調(diào)入量69萬噸,港口吞吐量63萬噸。
另據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計,10月31日全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存達到了9371萬噸,同比增加了1883萬噸,比9月末增加了339萬噸,并創(chuàng)下今年以來最高紀錄;10月末,電煤庫存可用天數(shù)為29天,同比增加了8天。
業(yè)內(nèi)分析人士張志斌表示,受北京、河北降雪影響,港口封航,煤炭調(diào)出量會有短暫影響,但下游需求不振仍是港口煤炭庫存增加的主要原因。“北方前期冬儲充足,南方用電負荷尚無起色,終端需求回升緩慢,工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)不振,煤炭需求增速低于往年。”
庫存重返高位也使煤炭價格上漲的動力枯竭。海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心11月7日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)在連續(xù)上漲九周,累計上漲17元/噸之后停漲。前瞻網(wǎng)了解到,本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為643元/噸,與前一期持平。
另外,目前神華集團榆林地區(qū)5500大卡煙煤坑口價420元/噸,而去年同期是510元/噸。中國神華三季報也顯示,公司今年第三季度實現(xiàn)利潤113.7億元,同比下降了8%。而兗州煤業(yè)、大同煤業(yè)及神火股份等公司更是在第三季度出現(xiàn)了虧損。
因此,煤價回調(diào)幅度有限也將直接影響到煤炭企業(yè)在冬季取暖期的盈利預(yù)期。
據(jù)專家預(yù)測,2012年第四季度上市公司煤價和第三季度持平,由于四季度煤炭公司往往費用成本發(fā)生較多,因此四季度較三季度業(yè)績環(huán)比下滑是大概率事件,預(yù)計環(huán)比下降29%左右。
“如果12月有突發(fā)全國性大范圍惡劣天氣,煤價短期會有較為明顯漲幅,但絕對不會達到往年的水平。所以煤炭企業(yè)利潤率降低已成定局。”張志斌說。
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