未來5年武漢將投入近500億建設城市軌道網(wǎng)絡

武漢中長期軌道交通規(guī)劃示意圖 

“地鐵”、“輕軌”、“空軌”、“城軌”等將為成未來5年內武漢城市交通的標簽，日前，武漢新城區(qū)軌道交通(地方鐵路)規(guī)劃方案在政府常務會上獲得原則性通過，未來5年內，武漢將投資491億元，建設全長157公里的城市軌道線網(wǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，武漢中長期軌道交通線網(wǎng)由26條城市軌道線路和城際鐵路構成，總長1270公里。其中，市域城際鐵路410公里，中心城區(qū)415公里，新城區(qū)445公里。屆時，武漢主城+新城軌道線網(wǎng)可覆蓋60%的人口，每天1608萬人次乘坐軌道交通。

前瞻數(shù)據(jù)庫監(jiān)測顯示，未來5年內，武漢主城區(qū)開通總長215公里的7條地鐵線，新城區(qū)開通157公里的8條城郊軌道線，實現(xiàn)中心城區(qū)與6個新城區(qū)中心區(qū)的快速聯(lián)通，再加上28公里長的機場軌道線(含7號線與機場線共用的10公里)，形成390公里的武漢軌道交通線網(wǎng)。日客運量預計達到424.6萬人次，占公交客運量比重的35%，客運強度與京滬重穗等國內一流城市目前軌道交通水平基本相當。

新城區(qū)的8條軌道線分別是到新洲區(qū)的21號線、到黃陂區(qū)的1號線和28號線、到東西湖的1號線、到蔡甸區(qū)的24號線、到漢南區(qū)的26號線、到江夏區(qū)的27號線、到東湖新技術開發(fā)區(qū)的29號線。

武漢市市長唐良智昨表示，新城區(qū)軌道交通將呈多型軌道，除地鐵、輕軌外，將嘗試引入被稱為“空軌”的空中軌道(軌道位于列車上方，列車被吊在半空中行駛)。據(jù)悉，武漢將在1-2條線路上采用BT模式，以進一步加快推進新城區(qū)軌道建設，打造完善的城市軌道網(wǎng)絡。