北京“十二五”末建成14個(gè)大型綜合換乘交通樞紐

北京“十二五”期間將建9座新的交通樞紐

北京市的交通建設(shè)駛上快車道，“十二五”期間將建9座新的交通樞紐，至“十二五”末將建成14個(gè)大型綜合換乘交通樞紐……目前宋家莊樞紐建設(shè)已基本完成，正進(jìn)行收尾、驗(yàn)收等工作，將于7月正式投入運(yùn)營，四惠樞紐預(yù)計(jì)10月試運(yùn)營，屆時(shí)將有效改善京城東部和東南部地區(qū)居民出行條件。至2012年底，北京投入運(yùn)營的交通樞紐將實(shí)現(xiàn)與10條軌道交通及國鐵的交通換乘，全日總客運(yùn)量將突破100萬人次。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，“十二五”期間，北京市將建設(shè)四惠、宋家莊、蘋果園、北苑北、望京西、通州核心區(qū)、麗澤、北苑、豐臺(tái)火車站共9座新的交通樞紐，總建設(shè)面積約60萬平方米。到“十二五”末，北京交通樞紐網(wǎng)絡(luò)將初步形成，中心城及通州新城將建成14個(gè)大型綜合換乘交通樞紐。

宋家莊樞紐自2010年開工，位于北京市區(qū)南三環(huán)路與南四環(huán)路之間、石榴莊路與宋家莊路相交路口的東南角，計(jì)劃投資7.5億元，建筑設(shè)計(jì)為“U”型造型，地上四層，地下一層，并設(shè)有夾層。樞紐規(guī)劃公交線路6至8條，建筑外圍設(shè)有出租車到發(fā)車位9個(gè)，小汽車停車位101 個(gè)。2000個(gè)自行車位設(shè)在地下夾層。地下一層為地鐵與樞紐的換乘大廳，地上一層為公交換乘大廳，地鐵乘客自地下一層通過扶梯上到一層實(shí)現(xiàn)換乘。整座樞紐人車分流，候車區(qū)全封閉。

宋家莊樞紐的建成將方便周邊約2.2萬居民出行。同時(shí)，地鐵5號(hào)線、10號(hào)線、亦莊線在此匯集，5號(hào)線連接北京城南北、10號(hào)線環(huán)繞京城、亦莊線溝通亦莊新城，該樞紐將貫穿京城重要繁華商業(yè)區(qū)、東南部和西北部最為密集的居住地區(qū)和六里橋等重要的交通樞紐，有效減緩地面交通壓力。

四惠交通樞紐地處四惠立交橋東南側(cè)，西起四惠立交橋，東至規(guī)劃倉儲(chǔ)西路，南鄰?fù)ɑ莺?，北接京通快速路，分為地下一層、地上三層?010年起啟動(dòng)建設(shè)。樞紐一層西部為公交發(fā)車區(qū)域，始發(fā)公交線路主要集中于中部5個(gè)發(fā)車島，地鐵乘客經(jīng)過街天橋到達(dá)樞紐二層再下到發(fā)車島換乘公交。如需換乘長(zhǎng)途客運(yùn)班車，則可從二層連廊進(jìn)入樞紐東部的長(zhǎng)途候車廳。寬6.6米，跨度106.5米的過街天橋是四惠交通樞紐的重要配套工程，從樞紐出來的乘客經(jīng)天橋直接就能進(jìn)入四惠地鐵站站廳層。樞紐南北兩側(cè)還設(shè)置了20個(gè)出租車車位，地下一層車庫可停放2000輛自行車和200輛小汽車。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，四惠交通樞紐建成后，將有15條公交線路進(jìn)駐，并整合長(zhǎng)途客運(yùn)、出租、地鐵換乘等功能，成為北京東部地區(qū)重要的綜合性交通樞紐，重點(diǎn)承擔(dān)通州地區(qū)、東北方向省際長(zhǎng)途客流進(jìn)出城區(qū)的換乘功能。預(yù)計(jì)日均客流將超30萬人次，換乘客流規(guī)模將超過東直門樞紐。