山西高速公路“私有化” 七煤企各出15億“團(tuán)購”費(fèi)

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，為緩解資金緊張問題，山西省將已經(jīng)完成或者正在建設(shè)的省內(nèi)28條高速公路“賣”給了山西七大煤業(yè)集團(tuán)，由每家出資15億元組建子公司進(jìn)行“團(tuán)購”。

由于中央加大地方政府融資平臺(tái)清理力度，全國多個(gè)省份高速公路建設(shè)項(xiàng)目因限貸被迫停工，山西也未能幸免。在剛剛過去的三四月份，山西省交通廳廳長段建國主要忙的一件事就是彌補(bǔ)高速公路建設(shè)資金的巨大缺口，如今，他的忙碌有了一個(gè)滿意的結(jié)果。“山西省7大煤業(yè)集團(tuán)，每個(gè)集團(tuán)出15個(gè)億的資本金，現(xiàn)在已經(jīng)組建了6個(gè)子公司，拿這15個(gè)億做資本金貸款，可以貸到30個(gè)億，貸到30個(gè)億就是45個(gè)億，他們用45個(gè)億買我們?cè)诮ɑ蛘邉倓偨ǔ傻母咚俟贰?rdquo;段建國說。

從2009年到2011年，山西三年高速公路新增里程2000余公里，總里程達(dá)到4000公里，排位全國第7，今年又確定完成1000公里高速公路建設(shè)任務(wù)， 而1000公里高速在山西需要1247億元巨額資金。

前瞻網(wǎng)記者了解到，這1000公里高速公路都已經(jīng)開工，山西省7大煤業(yè)集團(tuán)將購買已經(jīng)完成或者正在建設(shè)的山西省內(nèi)28條高速公路，進(jìn)入高速公路領(lǐng)域，對(duì)于煤炭企業(yè)來講是個(gè)生疏的行業(yè)，山西某煤炭企業(yè)的負(fù)責(zé)人就對(duì)此表示憂心忡忡。他說，一條高速公路最少也在數(shù)十億甚至上百億，每年僅僅銀行利息都在數(shù)億元，加上維護(hù)運(yùn)行費(fèi)用絕不是個(gè)小數(shù)目，一旦收費(fèi)跟不上，那么就會(huì)對(duì)煤炭企業(yè)形成較大的包袱。而除此之外，還有后期管理上一系列問題，這對(duì)于煤炭企業(yè)來說也將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。