川滇黔八市州共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心

四川、云南、貴州三省交界處的八市州，將攜手建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心，旨在降低攀西、滇北地區(qū)的物流成本，促進(jìn)地區(qū)資源的開發(fā)。

3月1日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節(jié)市等8個(gè)市州，在成都簽署了“構(gòu)建長(zhǎng)江源頭航運(yùn)中心共識(shí)”，內(nèi)容包括強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，構(gòu)筑沿江城市群，兼顧航運(yùn)與水電開發(fā)并重，流域開發(fā)與環(huán)境保護(hù)并重，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制等。

四川省發(fā)改委主任唐利民認(rèn)為，目前長(zhǎng)江航運(yùn)多集中于中下游，上游運(yùn)力不足，在一定程度上限制了攀西-六盤水地區(qū)煤炭、釩鈦、有色金屬等資源行業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展。中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)魏后凱表示，影響西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素主要有三個(gè)，物流成本高、產(chǎn)業(yè)不配套、工業(yè)企業(yè)平均稅負(fù)高。加快長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，能在很大程度上降低這一地區(qū)的物流成本。