川滇黔八市州共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心

按照設(shè)川滇黔三省的設(shè)想，長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心將構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無(wú)縫對(duì)接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，將上游宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級(jí)提升為一級(jí)，強(qiáng)化水運(yùn)網(wǎng)與其他交通運(yùn)輸網(wǎng)有效對(duì)接，最大限度地降低物流成本。

全國(guó)人大代表、宜賓市市長(zhǎng)徐進(jìn)對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，宜賓是四川出川“南大門(mén)”和通江達(dá)海“橋頭堡”。宜賓得天獨(dú)厚的地理位置和廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地是建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心不可或缺的、最重要的條件之一

宜賓港提供的數(shù)據(jù)顯示，同一批貨物從這一地區(qū)發(fā)往上海，走水運(yùn)的價(jià)格僅為公路的十分之一、鐵路運(yùn)價(jià)的六分之一。

四川省社科院原副院長(zhǎng)林凌對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，宜賓航運(yùn)中心的建設(shè)，將改變目前四川產(chǎn)業(yè)主要集中在成都經(jīng)濟(jì)帶的現(xiàn)狀，可以使重要產(chǎn)業(yè)沿江重新布局。

川滇黔三省發(fā)改委官員表示，本次全國(guó)人大會(huì)議上，三省將積極匯報(bào)，爭(zhēng)取長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心建設(shè)盡早納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃部署。