云南邁進物流快速通道謀建區(qū)域物流中心

為把物流業(yè)發(fā)展成為支柱產業(yè)，云南不斷加強建設

近幾年來，云南省大力發(fā)展物流產業(yè)，為把物流業(yè)發(fā)展成為該省支柱產業(yè)而不斷加大投入。在云南昆明，一座總占地面積達2800余畝的保稅物流產業(yè)園區(qū)藍圖已然繪就，熱火朝天的建設場面也預示著這塊寶地離“通達天下”的夢想正漸行漸近。到2017年，總投資90億元位于昆明市馬金鋪區(qū)域內的物流產業(yè)園將建成。

除了省會昆明，坐擁南亞東南亞市場的云南其他州市，也在圖謀物流業(yè)的大發(fā)展。

云南謀建區(qū)域物流中心

昆曼公路日漸通暢只是云南物流業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。前瞻網記者了解到，作為交通運輸大省的云南，具有輻射東南亞、南亞的國際大通道的先天區(qū)位優(yōu)勢，同時隨著橋頭堡建設的全面啟動，云南在區(qū)域物流乃至國際區(qū)域貿易合作中的作用日益明顯，物流市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

如今，西部各地對物流中心的角逐更為激烈，競相拋出了優(yōu)惠的引資政策，但在業(yè)界看來，云南發(fā)展物流業(yè)優(yōu)勢顯著。法布勞格物流咨詢(北京)有限公司總經理張蕓直言不諱：“感覺西部地區(qū)、特別是云南的物流發(fā)展空間巨大，商機無限。”

有專家指出，這幾年，云南與周邊的經濟合作，不僅體現在進一步加強的貨物貿易和對外投資上，而且還體現在正在打造我國西南最大的進出口商品集散地和建設昆明-河口、昆明-磨憨、昆明-瑞麗3條經濟走廊。今年穩(wěn)步推進中緬姐告-木姐、中老磨憨-磨丁、中越河口-老街跨境經濟合作區(qū)建設，這種大規(guī)模的經濟合作和產業(yè)整合，不僅需要完整的工業(yè)鏈來幫助完成分工，還需要強大的物流體系來支撐。

云南省物流協(xié)會會長曹榮新認為，云南橋頭堡建設，必須有強大的交通樞紐、物流網絡作為其內涵，來整合這個區(qū)域的物流和產業(yè)鏈條，影響和引導這個區(qū)域的產業(yè)形成和發(fā)展。建設好現代物流，已成為云南“橋頭堡”發(fā)展環(huán)境的關鍵支撐因素。

物流業(yè)將成昆明支柱產業(yè)

作為云南中心城市的昆明，在橋頭堡建設的重大機遇面前，也率先繪就了將物流業(yè)打造成支柱產業(yè)的藍圖。昆明市市長張祖林表示，隨著昆曼公路的開通，泛亞鐵路和新機場的建設，物流對于曾經偏僻、閉塞的昆明來說，如果過去在了解和利用方面還有差距的話，物流業(yè)今后必將成為昆明經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)。

昆明市副市長阮鳳斌說，昆明市發(fā)展現代物流業(yè)的戰(zhàn)略目標是：以昆明為中心，打通連接中國西部地區(qū)乃至沿海經濟發(fā)達地區(qū)與周邊國家的物流快速通道，基本形成與中國-東盟自由貿易區(qū)建設及對南亞開放相適應，層次分明、運轉有序、布局合理的現代物流網絡系統(tǒng)。

據前瞻網記者了解，在發(fā)展大物流方面，將在城市對外交通的主要方向組織5個國際陸港基地建設：安寧南亞國際陸港基地、晉寧國際陸港基地、王家營鐵路集裝箱陸港基地、國際空港物流基地和嵩明物流陸港基地。同時，規(guī)劃建設10個物流園區(qū)，重點建設14個泛亞商貿物流中心，在服務全省的基礎上，輻射全國及南亞、東南亞地區(qū)。昆明市的設想是：到2015年，完成全社會物流總需求2.38億噸，倉儲吞吐量1.21億噸，從2011年到2015年，全社會物流增加值平均增幅達到12%~16%左右。