汽車輪轂產(chǎn)銷大增 行業(yè)整合效果初顯

近年來(lái)，中國(guó)汽車輪轂企業(yè)聯(lián)合重組、生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化有較快發(fā)展，基本擺脫了過(guò)去那種“數(shù)量多、規(guī)模小、質(zhì)量差”的格局，制造水平明顯提高，并已形成為國(guó)內(nèi)整車廠供貨配套體系。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車輪轂行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2013我國(guó)汽車輪轂行業(yè)銷售收入812.90億元，同比增長(zhǎng)21.69%，行業(yè)銷售產(chǎn)值為786.89億元，同比增長(zhǎng)18.08%。

圖表1：2008-2013年汽車輪轂銷售收入變化情況（單位：億元，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

與行業(yè)需求的快速增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是汽車輪轂行業(yè)自身產(chǎn)能的增加，2013年國(guó)內(nèi)汽車輪轂主要企業(yè)產(chǎn)量約為1.92億件，行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值為811.60億元，同比增長(zhǎng)21.79%。

圖表2：2009-2013年汽車輪轂行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著我國(guó)汽車輪轂行業(yè)整合的不斷深入，民營(yíng)汽車輪轂企業(yè)發(fā)展迅猛，投資多元化正在形成，表現(xiàn)出明顯的成長(zhǎng)力和競(jìng)爭(zhēng)力，不但已成為售后市場(chǎng)零部件供應(yīng)的主力和出口主力，而且正在創(chuàng)造出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車輪轂企業(yè)。2013年我國(guó)汽車輪轂企業(yè)已達(dá)310家，其中銷售收入前三的企業(yè)（CR3）占全行業(yè)比重為43.24%，前五的企業(yè)（CR5）占比近50%。由此看出我國(guó)汽車輪轂行業(yè)整合已初見(jiàn)成效。

圖表3： 2013年我國(guó)汽車輪轂企業(yè)集中度分析（單位：%）

 資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

總體來(lái)看，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)汽車輪轂行業(yè)仍將會(huì)大范圍整合，行業(yè)大中型輪轂企業(yè)數(shù)量將減少，大公司下的分公司、子公司會(huì)增加；系統(tǒng)化研發(fā)、模塊化供貨的大公司以及專業(yè)化生產(chǎn)的中小公司將會(huì)成為汽車輪轂行業(yè)的主流企業(yè)。