通用機(jī)場(chǎng)十三五進(jìn)入“縣縣通” 機(jī)場(chǎng)建設(shè)將迎來(lái)持續(xù)高增長(zhǎng)

 全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示：“十三五”期間我國(guó)推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”的市場(chǎng)條件和需求是潛在的，也是巨大的。不能再騎著駱駝搞‘一帶一路’了，必須從海、陸、空，用現(xiàn)代化的交通工具來(lái)連接。”同時(shí)，他也透露決策層在《關(guān)于民航發(fā)展的報(bào)告》上批示，將民航作為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，通用航空業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)持續(xù)高增長(zhǎng)。

1974年到現(xiàn)在是40年，在這40年里中國(guó)民航增長(zhǎng)了400倍，即：2014年中國(guó)民航運(yùn)輸總量是1974年中國(guó)民航運(yùn)輸總量的400倍，充分說(shuō)明我國(guó)對(duì)于通用航空的需求量是巨大的，而且目前不少商家都在嘗試用無(wú)人機(jī)送快遞。據(jù)資料顯示，2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率是7.4%，我國(guó)民航業(yè)增長(zhǎng)率為10.6%；而去年交通業(yè)增長(zhǎng)僅為3%，鐵路增長(zhǎng)是5.7%，民航業(yè)仍然是最快的，潛力是巨大的。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2013年，我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)共有193個(gè)（不含香港、澳門和臺(tái)灣，下同），其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)190個(gè)，定期航班通航城市188個(gè)。截至2013年底，中國(guó)擁有通用航空機(jī)場(chǎng)及臨時(shí)起降點(diǎn)286個(gè)，其中通用航空機(jī)場(chǎng)70個(gè)，臨時(shí)起降點(diǎn)216個(gè)。

圖表1：“十二五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（單位：個(gè)，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

而我國(guó)真正意義上的通用航空機(jī)場(chǎng)只有78座，美國(guó)各類機(jī)場(chǎng)是19700多座，通用機(jī)場(chǎng)有15000多座，相比之下，我國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)非常缺乏。目前，我國(guó)有2800多個(gè)縣，如果每個(gè)縣建設(shè)一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，就有2800個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)一千米就是2800公里，1公里投資1個(gè)億就是2800億，再加上配套設(shè)施的資金投入，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也是一個(gè)巨大的拉動(dòng)。中央在2014年已經(jīng)把通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)權(quán)下放，各市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也在積極呼吁各省要加快通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，前瞻預(yù)計(jì)“十三五”將是通用機(jī)場(chǎng)的黃金時(shí)期。

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