2018年城市軌道交通行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與2019趨勢分析 人才缺口急需彌補(bǔ)【組圖】

2019年3月14日，中車旗下時(shí)代電氣公司自主研發(fā)的基于5G通信技術(shù)的大容量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)在成都機(jī)務(wù)段成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載，這標(biāo)志著我國軌道交通正式在全球率先邁入了5G時(shí)代。5G數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)也可以用在城市軌道交通領(lǐng)域，破除大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維應(yīng)用場景下的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，這也意味著我國城市軌道交通領(lǐng)域技術(shù)的一大突破。近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，背后離不開技術(shù)發(fā)展的支撐，但是我國城市軌道交通人才缺口依然存在，需要不斷加強(qiáng)人才培育。

技術(shù)水平不斷提高，專利量整體增長明顯

任何行業(yè)快速發(fā)展的背后都離不開技術(shù)的支撐。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，在近年來得到了各省市政府的重視。城市軌道交通技術(shù)的不斷進(jìn)步，是我國城市軌道交通發(fā)展的基石，是我國城市軌道交通健康運(yùn)行的重要保證。在soopat網(wǎng)站以“城市軌道交通”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行查詢，相關(guān)專利申請量和公開量在近年來整體提高較為明顯。截至2019年3月25日，soopat數(shù)據(jù)顯示，2018年我國城市軌道交通專利申請量為360項(xiàng)，專利公開量為591項(xiàng)，整體較“十二五”末有明顯提高。

技術(shù)發(fā)明以大學(xué)和企業(yè)為主

根據(jù)soopat數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月25日，我國城市軌道交通相關(guān)專利數(shù)量為2578項(xiàng)。其中北京交通大學(xué)以160項(xiàng)專利位列第一，占專利總數(shù)的5.14%；中鐵集團(tuán)旗下的第四勘察設(shè)計(jì)院、上海工程局、中鐵一局城軌工程公司、中鐵二院工程集團(tuán)軍位列前十。東南大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)分列第三、第六和第八位。

整體來看，目前我國城市軌道交通專利申請中，大學(xué)和企業(yè)作為主要的研發(fā)主體，占據(jù)了相當(dāng)大的比重，而且隨著企業(yè)研發(fā)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，在市場經(jīng)濟(jì)利益的推動下，研發(fā)從大學(xué)向企業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢較為明顯。目前，在城市軌道交通專利申請TOP10中，企業(yè)占據(jù)5席，大學(xué)占據(jù)4席，從專利數(shù)量來看，TOP10企業(yè)合計(jì)擁有219項(xiàng)專利，占比40.86%；四所大學(xué)擁有285項(xiàng)專利，占比53.17%；個人專利擁有量為32項(xiàng)，占比5.97%。

人才缺口較大，人才培育需不斷加強(qiáng)

近年來，我國城市軌道交通整體建設(shè)速度較快，這帶來了對人才的大量需求。原機(jī)械工業(yè)部部長、城市軌道交通協(xié)會會長包敘定在講話中指出，目前我國城市軌道交通發(fā)展面臨著人才資源的問題，既有人才供給不足的問題，又有人才能力欠缺的挑戰(zhàn)。

根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年我國城市軌道交通運(yùn)營里程比2015年增長近一倍，按“十三五”新建投運(yùn)3500公里左右測算，五年需新增從業(yè)人員21萬人左右，而現(xiàn)有職前教育能力僅能滿足一半左右；同時(shí)，人性化服務(wù)和智能化技術(shù)需求，對從業(yè)者提出了全新要求。因此，大力加強(qiáng)職前教育和在職培訓(xùn)力度，提供更多更優(yōu)管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)人員，成為城市軌道交通發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

未解決人才缺口，保證行業(yè)的健康發(fā)展，2017年發(fā)改委聯(lián)合教育部和人力資源社會保障部共同發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通人才建設(shè)的指導(dǎo)意見》。《意見》明確提出以服務(wù)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展為宗旨，以滿足人才需求為導(dǎo)向，統(tǒng)籌考慮規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等方面對人才規(guī)模、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的要求，充分調(diào)動各方面積極性，加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)同、注重產(chǎn)教融合，加快建設(shè)與城市軌道交通行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的人才隊(duì)伍，為促進(jìn)城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障和智力支持。

2018年1月，上海交大與上海申通地鐵集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，就科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等合作工作進(jìn)行對接和探討，這為城市軌道交通校企合作起到了良好的示范作用，也是未來我國城市軌道交通人才培養(yǎng)的重點(diǎn)發(fā)展方向。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

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