中國(guó)汽車(chē)不行了么？還有重卡！十張圖帶你了解2019年上半年卡車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

汽車(chē)行業(yè)持續(xù)遇冷，商用車(chē)銷(xiāo)量同比下降

2019年上半年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)2018年的低迷狀態(tài)，產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)12個(gè)月呈現(xiàn)同比下降。從2019年上半年產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體處于低位運(yùn)行，市場(chǎng)消費(fèi)動(dòng)能并未受“價(jià)格促銷(xiāo)”等因素影響提升，消費(fèi)者觀望情緒未有改善。受?chē)?guó)家治理“大噸小標(biāo)”力度加大，中型、輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比下降，從而影響商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速。2019年上半年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成215.4萬(wàn)輛和219.6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降2.3%和4.1%。

在商用車(chē)不能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭開(kāi)始轉(zhuǎn)向下降趨勢(shì)的情況下，2019年上半年，卡車(chē)銷(xiāo)量受大環(huán)境影響也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。2019年上半年，卡車(chē)銷(xiāo)量為198.6萬(wàn)輛，較上年同比下降3.81%，卡車(chē)占商用車(chē)比重達(dá)到90.43%，較2018年末上升1.53個(gè)百分點(diǎn)，在商用車(chē)領(lǐng)域卡車(chē)比重呈不斷上升趨勢(shì)。

重卡銷(xiāo)量下降幅度較小，一汽集團(tuán)穩(wěn)居榜首

國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)生的貨運(yùn)需求和工程建設(shè)需求保持著重型卡車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)定。在汽車(chē)行業(yè)整體遇冷的環(huán)境下，重型卡車(chē)維持住了平穩(wěn)趨勢(shì)，銷(xiāo)量?jī)H有小幅下滑。2019年上半年，重型卡車(chē)銷(xiāo)量為

前十企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)63.93萬(wàn)輛，行業(yè)集中度CR10高達(dá)97.45%，前十名企業(yè)較2018年并無(wú)變化，其中，一汽集團(tuán)重型卡車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，2019年上半年重型卡車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到17.31萬(wàn)輛，同比上升4.9%；東風(fēng)汽車(chē)重型卡車(chē)銷(xiāo)量位列第二，2019年上半年重型卡車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到12.67萬(wàn)輛，同比上升5.2%。進(jìn)步最大的為徐工汽車(chē)，2019年上半年重型卡車(chē)銷(xiāo)量為10434輛，同比增長(zhǎng)13.0%。

中卡銷(xiāo)量持續(xù)下降，北汽福田逆襲奪冠

近年來(lái)，隨著計(jì)重收費(fèi)政策的深入實(shí)施，重卡對(duì)中卡替代趨勢(shì)明顯，使得中卡在卡車(chē)市場(chǎng)中的比例下降，受?chē)?guó)家治理“大噸小標(biāo)”力度加大，中卡銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)。2019年上半年，中型卡車(chē)銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，同比下降28.71%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)商用車(chē)及卡車(chē)銷(xiāo)量降幅。

前十集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)69434輛，市場(chǎng)集中度CR10達(dá)到96.43%。2019年上半年中型卡車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè)較2018年變化較大，其中重慶力帆跌出前十榜單，取而代之的是陜汽集團(tuán)；前十榜單排名變化也較大，2018年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)、浙江飛碟分列第一第二位，2019年上半年分別下降至第三和第十位；北汽福田和大運(yùn)汽車(chē)分別從2018年末的第六位和第三位上升至第一位和第二位。2019年上半年，北汽福田中型卡車(chē)銷(xiāo)量為15526輛，較上年同比增長(zhǎng)183.42%；大運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)量為12795輛，較上年同比增長(zhǎng)3.70%，同樣中型卡車(chē)銷(xiāo)量上漲的還有排在第六位的慶鈴汽車(chē)，2019年上半年中型卡車(chē)銷(xiāo)量為5406輛，較上年同比上升8.06%；其余企業(yè)中型卡車(chē)銷(xiāo)量均呈下降趨勢(shì)。

輕卡銷(xiāo)量降幅較小，北汽福田銷(xiāo)量最高

受低速汽車(chē)升級(jí)換代，二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度加大等因素影響輕型卡車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量降幅較小。2019年上半年，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為95.8萬(wàn)輛，同比下降1.74%。輕型卡車(chē)在貨車(chē)市場(chǎng)的份額接近半數(shù)，2019年上半年卡車(chē)銷(xiāo)量為198.6萬(wàn)輛，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量占全部貨車(chē)銷(xiāo)量的48.24%。

輕型卡車(chē)前十集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)74.62萬(wàn)輛，行業(yè)集中度較低，CR10為77.89%。其中，北汽福田以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得冠軍寶座，2019年上半年輕卡銷(xiāo)量為18.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%；位居第二的是江淮汽車(chē)，2019年上半年輕卡銷(xiāo)量為10.38萬(wàn)輛，同比下降5.8%；輕卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是保定長(zhǎng)安，2019年上半年輕卡銷(xiāo)量為3.05萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)25.6%。

微卡銷(xiāo)量降幅最小，上汽集團(tuán)絕對(duì)領(lǐng)先

同輕型卡車(chē)一樣，微型卡車(chē)也受益于低速汽車(chē)升級(jí)換代，二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度加大，銷(xiāo)量下降幅度為卡車(chē)細(xì)分行業(yè)中最小的。2019年上半年，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為30.0萬(wàn)輛，較上年同期下降1.70%。

由于6月份微型卡車(chē)數(shù)據(jù)缺失，以2019年1-5月份數(shù)據(jù)對(duì)微型卡車(chē)前十集團(tuán)進(jìn)行分析。2019年1-5月，微型卡車(chē)前十集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)25.73萬(wàn)輛，行業(yè)集中度CR10在98%以上。其中，上汽集團(tuán)微卡銷(xiāo)量以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，2019年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售15.59萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.29%，是第二名東風(fēng)汽車(chē)微卡銷(xiāo)量的5倍左右；微卡增長(zhǎng)幅度最大的是奇瑞汽車(chē)，2019年1-5月微卡銷(xiāo)量為2.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.32%。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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