2019年航空零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析 中國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在210-315億美元區(qū)間【組圖】

航空工業(yè)是典型的知識(shí)密集型、技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)技術(shù)輻射面廣，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，吸納就業(yè)能力強(qiáng)，其發(fā)展水平是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及工業(yè)化的重要標(biāo)志和集中體現(xiàn)。航空工業(yè)是我國(guó)工業(yè)體系中不可或缺的一環(huán)，是維護(hù)國(guó)家安全和保障社會(huì)長(zhǎng)治久安的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對(duì)于提升我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力、維護(hù)我國(guó)國(guó)際形象有著不可替代的作用。

航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜

航空產(chǎn)業(yè)是典型的高科技產(chǎn)業(yè)，凝聚了人類(lèi)大量的高科技成果，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的輻射和帶動(dòng)作用十分巨大。航空產(chǎn)業(yè)具有高資本投入與高風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)并存、高附加值與高關(guān)聯(lián)度共存以及高技術(shù)密集與人才的專有性共存等與一般制造業(yè)不同的獨(dú)特特點(diǎn)。航空產(chǎn)業(yè)的這些特點(diǎn)決定了其產(chǎn)業(yè)鏈的特殊性與復(fù)雜性。

航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游包括制造各種航空零部件所需的金屬非金屬等原材料及成型材料，如結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、鋁合金、航空陶瓷、特種橡膠和碳纖維等;下游則是整機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和航空維修。

中國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在210-315億美元區(qū)間

中國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)處于市場(chǎng)成長(zhǎng)初期。據(jù)牛津大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院、曼徹斯特商學(xué)院聯(lián)合研究表明，2018年全球航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約在1萬(wàn)億-1.5萬(wàn)億美元區(qū)間內(nèi)。其中，美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模占據(jù)半邊江山，而中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅占比7%。此外，根據(jù)他們的研究表明，目前航空零部件制造約占航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模30%。據(jù)此，測(cè)算中國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在210-315億美元區(qū)間內(nèi)，折合人民幣約在1470-2205億元區(qū)間內(nèi)(以人民幣匯率1:7計(jì)算)。

國(guó)資背景企業(yè)在市場(chǎng)中發(fā)揮著主力軍作用

(注：以下為業(yè)內(nèi)典型的幾家企業(yè)，由于大部分公司未將航空零部件業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)單獨(dú)列開(kāi)，因此以下財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均為企業(yè)整體業(yè)務(wù)情況，僅供客戶參考。)

目前，在我國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)中，軍工集團(tuán)在市場(chǎng)中發(fā)揮著主力軍作用。目前，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及航空零部件的軍工企業(yè)主要有中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司。

從營(yíng)收規(guī)模來(lái)看，具有國(guó)資背景的幾家企業(yè)體量最大，而民營(yíng)企業(yè)則體量較小;但是在盈利能力方面，民營(yíng)企業(yè)的毛利率水平表現(xiàn)亮眼 。據(jù)研究員統(tǒng)計(jì)匯總，2018年中航飛機(jī)股份有限公司、中航直升機(jī)股份有限該公司兩家營(yíng)收規(guī)模最大的企業(yè)，其毛利率分別為6.1%、13.9%;而四川海特高新技術(shù)股份有限公司毛利率卻高達(dá)42.22%!

從資產(chǎn)負(fù)債水平來(lái)看，行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債水平整體適中，大部分企業(yè)處于50%-60%的區(qū)間內(nèi)，舉債規(guī)模適中，沒(méi)有過(guò)分利用財(cái)務(wù)杠桿;其中，也有一小部分企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債水平甚至低于40%，例如四川海特高新技術(shù)股份有限公司、海南博云新材料股份有限公司2018年負(fù)債率僅36.48%、28.61%。

從企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?lái)看，以營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為指標(biāo)作為參考，目前行業(yè)的營(yíng)收增長(zhǎng)率水平不一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，行業(yè)企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)率速度最快的是中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)有限公司、中航光電科技股份有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司，其營(yíng)收增長(zhǎng)率分別達(dá)26.05%、22.86%、21.02%!

以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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