2020年全球鋰離子產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 主中在中、日韓三國【組圖】
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢,年均復(fù)合增速達(dá)19%,2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模為450億美元。全球鋰離子電池產(chǎn)品主要以消費(fèi)類及電動汽車用為主。全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國,2019年日本鋰離子電池產(chǎn)量為9.3億只,韓國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為146億美元,中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1750億元。
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢,年均復(fù)合增速達(dá)19%,2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模為450億美元
2015-2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢,年均復(fù)合增速達(dá)19%。2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為450億美元,同比增長9%。
全球鋰離子電池產(chǎn)品主要以消費(fèi)類及電動汽車用為主
2019年消費(fèi)類鋰離子電池(含手機(jī)、便攜式電腦Q和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品)占比40.0%,較2018年下降了0.7個百分點(diǎn);電動汽車用鋰離子電池占比達(dá)到46.7%,僅比2018年提高了0.2個百分點(diǎn),繼續(xù)保持對消費(fèi)類鋰離子電池的優(yōu)勢;儲能用鋰離子電池古比為5.1%,與2018年持平;其他用途(電動工具、電動自行車等)的鋰離子電池占比為8.2%,較2018年提高了0.5個百分點(diǎn)。盡管電動汽車用鋰離子電池仍然是拉動全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主要動力,但其對2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的貢獻(xiàn)率僅為48.9%,這一數(shù)值較2018年下降了23.6個百分點(diǎn)。
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要國家情況
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國,從2015年開始,在中國大力發(fā)展新能源汽車的帶動下,中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長,2015年已經(jīng)超過韓國、日本躍居至全球首位。2019年,全球動力電池市場需求增長乏力,全球鋰離子電池市場格局基本保持不變,中國仍然保持領(lǐng)先地位,韓國在乏力追趕,日本趨于落后。
2019年日本鋰離子電池產(chǎn)量為9.3億只
2019年日本鋰離子電池產(chǎn)量為9.3億只,同比大幅下降;實(shí)現(xiàn)收入4043億日元,同比下降6.5%。其中,動力型鋰離子電池產(chǎn)量5.7億只,容量為25.1億Ah,收入2898億日元;其他類型鋰離子電池產(chǎn)量3.6億只,容量9.7億Ah,收入1145億日元。
2019年韓國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為146億美元
2015-2019年期間韓國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢。2019年韓國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為146億美元,同比增長14.4%。
2019年中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1750億元
2010-2019年期間我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢,年均復(fù)合增速為14%。2019年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1750億元,同比增長1.3%,增速逐年放緩。
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本報告前瞻性、適時性地對熔鹽儲能行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來熔鹽儲能行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對熔鹽儲能行業(yè)未來...
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