2021年中國電氣化鐵路市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景分析 未來電氣化率有望達到89%【組圖】
國內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)主要上市企業(yè):龐巴迪公司(BBDb)、阿爾斯通(ALSO)、西門子公司(SIEGn)、中國中車(601766)、康尼機電(603111)、中國通號(688009)、交控科技(688015)、今創(chuàng)集團(603680)、晉西車軸(600495)、新筑股份(002480)、思維列控(603508)、神州高鐵(000008)等
電氣化鐵路發(fā)展十分迅猛
電氣化鐵道是指采用電力牽引的鐵路。又稱電氣化鐵路。在電氣化鐵道上,運行電氣列車(由電力機車牽引的列車和電動車組),在鐵路沿線設(shè)有向電力機車和電動車(簡稱電力機車動車)供電的電力牽引供電系統(tǒng)。
從1956年至今,中國電氣化鐵路從無到有、由弱變強,運營里程突破10萬公里,電氣化鐵路里程和高鐵里程穩(wěn)居世界第一,發(fā)展十分迅猛,形成了一張世界上規(guī)模最大的電氣化鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。
一次設(shè)備為市場關(guān)注熱點
鐵路電氣化所需的電力供應(yīng)全部由牽引變電所提供。其中,牽引變電設(shè)備可分為兩大類:一次高壓電路中所有的電氣設(shè)備,即為一次設(shè)備;二次控制、信號和測量電路中的所有電氣設(shè)備即為二次設(shè)備。具體來講,一次設(shè)備主要是指變壓器開關(guān),電流實際通過,給鐵路的電網(wǎng)提供能量的主設(shè)備。二次設(shè)備就是夾在這些主設(shè)備上,用于監(jiān)控、保障鐵路電氣系統(tǒng)能夠安全,有效運行的微機或者計算機的監(jiān)控系統(tǒng)。
從鐵路電氣化投資比例來看,一次設(shè)備大概占了整個投資比重當(dāng)中80%左右,二次設(shè)備,監(jiān)控設(shè)備則占20%。
里程增長推動上游市場擴張
2015-2020年,中國電氣化鐵路運營營業(yè)里程逐年增長。2019年,我國電氣化鐵路運營里程達到10.0萬公里,比2018年增長8.70%。經(jīng)過初步估算,根據(jù)我國電氣化鐵路推進趨勢估算,2020年我國電氣化鐵路運營里程或?qū)⒌竭_10.9萬公里。
電氣化鐵路是牽引供電設(shè)備的主導(dǎo)需求市場。近幾年,我國加大了電氣化鐵路的投資力度,特別是高鐵的發(fā)展,推動了供電牽引設(shè)備的市場需求。
當(dāng)前電氣化率達到74.9%
根據(jù)交通運輸部介紹,目前我國鐵路營業(yè)里程覆蓋99%的20萬人口及以上城市,鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一位、第二位。2020年,中國鐵路電氣化率達到74.9%,同比增長了3.0個百分點。
未來電氣化率有望接近90%
根據(jù)2015-2020年中國電氣化率進程,以及交通強國大目標(biāo)的指引下,未來中國電氣化鐵路將得到進一步發(fā)展。2021-2026年中國鐵路電氣化率將大幅提升,結(jié)合2015-2020年年均復(fù)合增長率為4.12%,隨著中電氣化鐵路市場逐漸從高速成長期過渡至成熟期,年均復(fù)合增長率將下降至3%。經(jīng)過初步估算,預(yù)計到2026年,我國電氣化率將達到89%。因此鐵路里程建設(shè)對牽引設(shè)備的存量需求及增量需求前景廣闊。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與細(xì)分市場投資前景分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。
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本報告前瞻性、適時性地對軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對軌道交通...
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