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2022年全球民用直升機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析 全球民用直升機(jī)交付量在800架以上【組圖】

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20 肖楓霖 ? 2022-05-12 16:00:57  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E13796G0

通用飛機(jī)制造行業(yè)主要上市公司:中航科工(02357)、中直股份(600038)、中航西飛(000768)、洪都航空(600316)等。

本文核心數(shù)據(jù):全球民用直升機(jī)交付量、全球民用直升機(jī)銷售額、全球民用直升機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

2021年全球民用直升機(jī)交付量在800架以上

2016-2021年,全球民用直升機(jī)交付量呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì)。2020年,受全球新冠疫情的影響,民用直升機(jī)交付量同比2019年下降19%。2021年回升至800架以上,同比2020年增長(zhǎng)21%。

圖表1:2016-2021年全球民用直升機(jī)交付量變化情況(單位:架,%)

注:2021年數(shù)據(jù)為GAMA于2022年3月28日發(fā)布的修正數(shù)據(jù)。

全球民用直升機(jī)銷售額回升至40億美元以上

從銷售額來看,2016-2021年,全球民用直升機(jī)銷售額也呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì)。2020年,受全球新冠疫情的影響,民用直升機(jī)銷售額下降至34億美元左右。2021年回升至40億美元以上,同比2020年增長(zhǎng)23%。

圖表2:2016-2021年全球民用直升機(jī)銷售額變化情況(單位:億美元,%)

注:2021年數(shù)據(jù)為GAMA于2022年3月28日發(fā)布的修正數(shù)據(jù)。

民用渦輪直升機(jī)交付量占比接近八成

從細(xì)分市場(chǎng)來看,2021年,全球渦輪直升機(jī)的交付量較大,占交付總量的八成左右。渦輪直升機(jī)具有功重比(發(fā)動(dòng)機(jī)功率與重量之比)高、振動(dòng)小、高空性能好等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用范圍相對(duì)較廣,主要是在中大型直升機(jī)市場(chǎng)。

圖表3:2021年全球民用直升機(jī)分類型交付量占比情況(單位:%)

從近幾年全球民用渦輪直升機(jī)交付量來看,呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì),2020年受疫情影響下降至600架以下,同比2019年下降19%,2021年回升至670架以上的水平,但仍未恢復(fù)至疫情前水平。

圖表4:2016-2021年全球民用渦輪直升機(jī)交付量變化情況(單位:架,%)

公務(wù)飛行是全球民用直升機(jī)主要的消費(fèi)市場(chǎng)

從消費(fèi)市場(chǎng)來看,公務(wù)飛行用途、包機(jī)服務(wù)和醫(yī)療救援是全球民用直升機(jī)行業(yè)的主要消費(fèi)市場(chǎng)。其中,公務(wù)用途的交付量占比超過30%,而包機(jī)服務(wù)和醫(yī)療救援領(lǐng)域的交付量占比均超過10%。

圖表5:2020年全球民用直升機(jī)分類型交付量占比情況(單位:%)

注:2021年數(shù)據(jù)暫未發(fā)布,初步參考2020年數(shù)據(jù)。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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作者 肖楓霖
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