2023年中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 電商模式創(chuàng)新發(fā)展【組圖】
汽車后市場(chǎng)行業(yè)主要上市公司:德聯(lián)集團(tuán)(002666.SZ);道通科技(688208.SH);常潤(rùn)股份(603201.SH);天奇股份(002009.SZ);格林美(002340.SZ);曠達(dá)科技(002516.SZ);金鐘股份(301133.SZ);明新旭騰(605068.SH);南華儀器(300417.SZ);中國(guó)中期(000996.SZ);特銳德(300001.SZ)等
本文核心數(shù)據(jù):中國(guó)汽車零整比指數(shù)體系;中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模;中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修百?gòu)?qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
小規(guī)模路邊店為主要經(jīng)營(yíng)渠道
由于我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)起步晚且成熟度低,各類傳統(tǒng)渠道目前均存在明顯短板,無(wú)法全面滿足客戶多元化的需求。目前中國(guó)汽車維保市場(chǎng)的渠道形態(tài)主要由主機(jī)廠授權(quán)渠道及獨(dú)立后市場(chǎng)渠道組成,其獨(dú)立后市場(chǎng)渠道多為小規(guī)模路邊店,大型維修廠及品牌化連鎖店雖在高速發(fā)展但目前仍是少數(shù)派。
汽車維修費(fèi)用溢價(jià)明顯
2014年4月10日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了國(guó)內(nèi)18款常見車型零整比系數(shù)研究成果,使得汽車零整比問(wèn)題受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。隨后擴(kuò)大研究車型的范圍,又陸續(xù)發(fā)布了汽車零整比100指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)及其100指數(shù)、消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)(現(xiàn)更名為保養(yǎng)指數(shù))等相關(guān)研究成果。
根據(jù)國(guó)際發(fā)展管理,汽車零整比指數(shù)在300%左右為正常水平,超過(guò)該指標(biāo)則說(shuō)明汽車后期維修費(fèi)用溢價(jià)較高。中保協(xié)披露數(shù)據(jù)顯示,2016-2021年,我國(guó)汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)和汽車零整比指數(shù)整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì),2021年我國(guó)汽車零整比上升至351.46%,常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)達(dá)到17.32,表明我國(guó)汽車維修費(fèi)用有明顯溢價(jià)。
2021年市場(chǎng)規(guī)模增至1.6萬(wàn)億元
在繁雜冗長(zhǎng)的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中,維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大且潛力巨大,汽車維保行業(yè)將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為后市場(chǎng)的明星賽道,持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注。根據(jù)德勤發(fā)布的《2020中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》,2020年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模約1.42萬(wàn)億元,經(jīng)初步核算,2021年市場(chǎng)規(guī)模將增至1.6萬(wàn)億元。
電商模式競(jìng)爭(zhēng)加劇
消費(fèi)群體需求變化倒逼商業(yè)模式轉(zhuǎn)型,技術(shù)條件成熟使大量各類企業(yè)特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局,競(jìng)爭(zhēng)加劇,不同來(lái)源的市場(chǎng)參與者入局有不同的目標(biāo)以及不同的商業(yè)模式。中國(guó)售后維保市場(chǎng)規(guī)模高速發(fā)展且集中度低,近幾年大量的玩家進(jìn)入,并紛紛通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模式創(chuàng)新來(lái)嘗試改善目前的消費(fèi)者痛點(diǎn)以占領(lǐng)市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)與維修電商行業(yè)涉及:養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品及維修配件提供商、車主、電商平臺(tái)等參與者,同時(shí)還有各類產(chǎn)業(yè)資本投資機(jī)構(gòu)。目前已構(gòu)成4S店、特約維修站及品牌專營(yíng)店、獨(dú)立維修企業(yè)、電商支撐平臺(tái)等多種業(yè)態(tài)并存的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)市場(chǎng)參與者眾多。例如:奔馳、寶馬、豐田等鼓勵(lì)經(jīng)銷商建立配件直營(yíng)店,拓展銷售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽車事業(yè)部宣布上線阿里汽配城,并推出“同質(zhì)件”驗(yàn)證平臺(tái),對(duì)汽車維修店和用戶免費(fèi)開放。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
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本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)汽車后市場(chǎng)行...
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