新體驗經(jīng)濟@2022: 世界杯、啤酒與供應鏈

作者|潮汐商業(yè)評論 來源|潮汐商業(yè)評論(ID：daily-case)

四年后，世界杯再一次刷屏，綠茵場上揮灑著汗水與淚水，而綠茵場下的觀眾們也在對諸如“餛飩皮”、“卡塔爾小王子”和球隊輸贏等話題展開著熱烈地討論。

這其中當然也包括Hans，Hans是一名忠實的足球球迷，很久沒有在家看電視的他，為了能夠更好地觀看精彩的比賽，特意在世界杯前一天在京東上下單了一臺65寸電視機。本來還擔心物流會延遲，但沒想到不僅準時送達，平臺還提供了安裝等服務。從下單到使用，僅僅用了不到兩天的時間。

“真的太驚喜了，本來一直不下單就是怕流程太繁瑣，來不及用。但沒想到居然這么簡單！”Hans笑著說。

當然，世界杯的精彩不僅僅屬于球迷，同時也屬于商業(yè)。

這樣的體育盛事向來也是快遞物流行業(yè)的“秀場”，其背后都伴隨著巨大體量的物流運轉(zhuǎn)。事實上，不僅是體育賽事，任何經(jīng)濟活動背后也都依賴于物流的協(xié)調(diào)，最終交付到消費者手里似乎都離不開物流行業(yè)的身影，說物流行業(yè)是消費零售行業(yè)的“基礎設施”也毫不為過。

特別是隨著新體驗經(jīng)濟時代的到來，新消費渠道和市場需求層出不窮，一場關(guān)于物流行業(yè)的“革新”，似乎也正在緩緩拉開大幕。

一

沉寂的雙十一和熱鬧的“新”物流

十一月除了“體育盛事”世界杯外，還有一場“消費盛事”雙十一。

說是“盛事”，但是今年的雙十一好像也沒有了往年的喧囂，GMV已經(jīng)不再是重點，鑼鼓喧天的戰(zhàn)報也沒有再占據(jù)頭版頭條，在某種程度上已經(jīng)預示國內(nèi)消費零售業(yè)已經(jīng)悄然迎來了下半場，“穩(wěn)”和“實”才是新的基調(diào)。

新的消費市場圖景中，增量市場的用戶紅利不再。在內(nèi)卷的市場底色下，用戶對于消費體驗的需求增強，對于線上每一次“購買”行為的背后，需求已經(jīng)不再僅僅是“送達”，對于運輸過程中的速度與安全，以及“最后一公里”的服務都提出了新的需求。

圖/攝圖網(wǎng)

對于商家來說，在“以終為始”的邏輯下，消費者需求的變化提高了其對物流供應鏈的依賴，從攬貨到倉儲到配送的各個環(huán)節(jié)都提出了效率更高、更靈活、更有韌性的要求，不同的環(huán)節(jié)既需要各自做功，也需要緊密配合，來實現(xiàn)“降本增效”的目標。

之前，我們時常都能聽到消費者關(guān)于物流時效和快遞安全的抱怨。最近幾年，類似的抱怨聲越來越少了，甚至我們經(jīng)常可以看到消費者在網(wǎng)上曬圖感慨：“沒想到0點搶購的眼霜，早上睡醒就收到貨了。”

這背后物流行業(yè)扮演的角色早已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的“送貨郎”，而是變成了一個完整商業(yè)價值交付過程的“連接者”，從消費預測到備貨攬貨，再到倉儲配送，全程參與。

“雙十一”今年已經(jīng)十四歲了，平臺和商家也都迎來了新的拐點，發(fā)力點從瘋狂拓城獲量，到放緩腳步“留住客戶”，留住客戶最基本的就在于服務好每一次交易行為，BC兩端得以更好的連接，同時站在物流的業(yè)務邏輯上重新定義了“體驗經(jīng)濟”。

在新的經(jīng)濟業(yè)態(tài)中，老品牌和新企業(yè)都需要遵循著基本的商業(yè)邏輯，找尋一種「新解法」。

二

由一瓶啤酒“開啟”的供應鏈新解法

商業(yè)生意離不開“人貨場”三字。

用戶下單的購買場景我們稱作“場”，而用戶下單成功后就離開了“場”，商業(yè)故事的主角變成了人和貨。貨如何送給人，人如何收到貨，是平臺和商家、物流需要鉆研的新問題，同時也成為了商業(yè)競爭的新場域。

而在消費者每次完成購買行為的同時，一場有趣的價值交付“接力賽”也已然開場。

這一次，接力賽的“主角”正是一瓶青島啤酒。世界杯看球賽，自然要啤酒配燒烤，于是“你”拿起手機在電商平臺上下單一箱啤酒，與此同時，手機卻彈出了一條新聞推送：“啤酒銷售旺季來臨，廠商訂單暴漲，面臨爆倉的風險”。當“你”還在擔心啤酒是否能如期送達的時候，第二天就發(fā)現(xiàn)這一箱啤酒已經(jīng)完好無損地送到了自己的手上。

以上是用戶視角下的一次交易行為，看起來方便又簡單，而貨品視角下啤酒的運輸接力賽又是怎么樣的呢？

圖/青島啤酒官微

在成為一瓶啤酒之前，它就以航空原漿和冷鏈精釀的形式完成了自己的第一次的旅途。而在用戶下單后，接力賽中的“核心人物”—— 物流就出場了，當系統(tǒng)收到訂單后，多個倉庫開始協(xié)同作業(yè)，以“高效”為目標，啤酒們從各大倉庫被調(diào)運出來，再由物流運輸?shù)饺珖鞯?，以最快的速度到達消費者手中，而消費者對于產(chǎn)品的好評才宣告了這場價值交付“接力賽”的完成。

在“一瓶啤酒的旅程”中，我們不難發(fā)現(xiàn)，無論是在用戶視角下，還是在貨品視角下，物流系統(tǒng)都發(fā)揮著無可替代的作用，隱藏在后端，支撐著整個交易行為的完成。

事實上，早在2015年6月，青島啤酒就與京東物流成為了合作伙伴，并隨著合作的不斷深入，雙方在層出不窮新需求的提出和解決中產(chǎn)生了奇妙的“默契”。

比如在大促期間，青島啤酒的電商團隊制定了不同的營銷策略，所以訂單往往為一單多件，需要在庫內(nèi)就完成組套包裝。京東物流首先為其提供了拆箱組套的服務，同時通過“一盤貨”的解決方案，青島啤酒線上線下庫存資源融合，打通系統(tǒng)和數(shù)據(jù)流，實現(xiàn)了運輸過程中的降本增效。

在完成交易的過程里，物流不再僅僅是擔負著“運輸”的功能。面對不同的場景和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多樣化需求，物流逐漸開始扮演著一體化供應鏈“方案提供者“的角色。

無獨有偶，在世界杯期間，啤酒作為熱門促銷產(chǎn)品，往往還會出現(xiàn)“大促倉庫緊張、爆倉發(fā)貨慢、計劃預測難”等問題，這就對供應鏈提出了更高的要求。這個時候，“一體化供應鏈”提供了新解法，比如說京東物流為消費品行業(yè)客戶在大促期間提供了智慧分倉解決方案，制定銷售預測與發(fā)貨計劃，根據(jù)C端的消費情況，優(yōu)化B端商家的庫存布局，從而提高了產(chǎn)品整體的運營效率及柔性。

一瓶啤酒的奇妙旅程，背后依托的是服務于生產(chǎn)、流通全過程，并以消費者體驗為最終訴求的一體化供應鏈，同時也在隱喻著新“體驗經(jīng)濟”時代的來臨。

三

“歡迎來到『新體驗經(jīng)濟時代』”

1998年，《哈佛商業(yè)評論》對消費者說“歡迎進入到體驗經(jīng)濟”，現(xiàn)在一體化供應鏈對商家和消費者發(fā)出誠摯邀約“歡迎進入新體驗經(jīng)濟”。

事實上，除了上文的一瓶啤酒外，京東物流深耕了多個行業(yè)，同時針對大促期間不同行業(yè)的需求提供了不同的解法，比如在帶貨直播場景下，打造了直播倉配一體化的解決方案，一方面在生產(chǎn)側(cè)，提出庫內(nèi)彈性生產(chǎn)模式；另一方面在運輸側(cè)，提供末端攬派服務。

而面向普通的消費者，如果購買了家電等大件，不僅會送貨上門，同時會提供相應的安裝等服務，助力配送最后一公里，真正去縮短從“購買”到“使用”的間隔，同時提升了B端視角下C端用戶體驗。

物流的任務和價值早就不僅僅是“運輸”這么簡單了。

新的時代背景下，C端消費升級，需要更加貼心、更安心、更精細化的服務，B端用戶需要滿足更“挑剔”的用戶，面對更“不確定性”的外部環(huán)境，落在具體訴求上就是現(xiàn)貨率提升、庫存周轉(zhuǎn)變快、履約效率提高、運作成本下降。

分開來說，消費者和商家都需要更優(yōu)質(zhì)的供應鏈體系，也是自身視角下更高的體驗感，也就意味著物流行業(yè)需要更靈活、更堅韌來滿足市場的需求。

除了需求視角外，物流行業(yè)進化成“一體化”供應鏈也是商業(yè)模式升級的必然。因為物流行業(yè)是一門兼做B、C兩端的生意，C端服務的進化能提升物流企業(yè)的議價能力，進而反哺B端，降低獲客成本。而服務正是京東物流自帶的先天基因。 

國內(nèi)消費零售行業(yè)已然來到了下半場，無論是物流升級后的新價值空間的拉力，還是用戶需求升級的推力，“新體驗經(jīng)濟”的時代下，一體化供應鏈或許正是那個最優(yōu)解。

現(xiàn)代的物流就像古時的鏢局，商家在那頭，用戶在這頭，物流為貨物保駕護航，助力每次“方便”但不“簡單”的買賣。但是在新的經(jīng)濟背景下，新的物流運輸體系需要在橫向上在產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游拓展，縱向上滿足多方用戶更深層次的需求，通過構(gòu)建“一體化”供應鏈的物流體系，成為商業(yè)價值交付的「全鏈路參與者」。

“說實話，這次買電視之后我有點愛上網(wǎng)上買大件了，這不，昨天又給家里換了臺洗衣機，次日達還是現(xiàn)場安裝。”Hans樂呵呵地秀出購買記錄。

你看，商業(yè)就是這樣。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號：潮汐商業(yè)評論(ID：daily-case)，作者：潮汐商業(yè)評論