國際機(jī)票大跳水，“比飛國內(nèi)還便宜”

（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

作者|林心林 來源|時(shí)代財(cái)經(jīng)APP(ID：tf-app)

3月26日，民航正式開啟夏秋航季。

這是我國實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”后第一個新航季，將持續(xù)至10月28日結(jié)束，合計(jì)217天。時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，共169家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，同比2019年夏秋航季增加約20.85%。

各大航司也在加大運(yùn)力投入，尤其是國際及港澳臺地區(qū)航線正加速恢復(fù)。

據(jù)悉，換季后，中國南方航空日均執(zhí)行航班量將超過3000班次，其中國際航班復(fù)航主要集中在澳新及東南亞區(qū)域，廣州到吉隆坡/新加坡/胡志明市/河內(nèi)/馬尼拉等航線班次增密到每天兩個往返；中國國航則增班35條國際及地區(qū)航線，將陸續(xù)恢復(fù)北京到大阪、北京到胡志明、上海到米蘭、成都到倫敦希思羅等航線。

航班量增加的同時(shí)，國際機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)大幅回落。

攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，從我國實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”以來，出境機(jī)票價(jià)格處于持續(xù)下降趨勢，航班換季后機(jī)票有望進(jìn)一步降低。攜程提供的數(shù)據(jù)顯示，截至3月21日，該平臺3月出境機(jī)票單程均價(jià)為2124元，較去年同期降低51.5%；航旅縱橫提供的數(shù)據(jù)亦顯示，3月以來，國內(nèi)航司的出入境機(jī)票平均價(jià)格約為4400元，較2月份下降約8%，比1月價(jià)格下降約27%。

目前，國際航空運(yùn)力恢復(fù)最快的區(qū)域仍集中在港澳臺地區(qū)及東南亞國家，因此這些區(qū)域航班機(jī)票價(jià)格下調(diào)幅度迅猛。

根據(jù)攜程提供數(shù)據(jù)，和我國正式實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”政策當(dāng)周相比，價(jià)格降幅最大的熱門國家/地區(qū)為新加坡、中國香港、吉隆坡，機(jī)票降幅分別為67%、49%、47%，其中新加坡為3月以來預(yù)訂排名第二的出境目的地，單程機(jī)票均價(jià)為1799元。

去哪兒方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)入新航季后，以新加坡為首的東南亞國家機(jī)票價(jià)格下降明顯。該平臺上，4-5月，從廣州、南寧、?？谥憋w新加坡的含稅機(jī)票價(jià)格低至500元左右，往返1200元左右，較今年2月初下降七成。即便是五一期間，新加坡往返含稅價(jià)格也僅為2402元，“甚至低于不少國內(nèi)目的地”。

日本、韓國、澳洲、英國航線價(jià)格也迎來不同程度回落。

社交平臺上，不少留學(xué)生感嘆近期回國機(jī)票降價(jià)，日本留學(xué)生劉穎見證了回國直飛機(jī)票從萬元一路下降，“去年12月就能買到五六千回國的機(jī)票了，現(xiàn)在又降了一半，一年前真是不敢想象。”劉穎告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，其在3月下旬購買了3月29日從日本直飛廣州的機(jī)票，花費(fèi)2600元。

曾經(jīng)供不應(yīng)求、炒到七八萬一張的英國回國機(jī)票也一路跳水。機(jī)票代理商周海告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，去年8月中英復(fù)航初期，航司官方經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)最低都要兩三萬，如今都穩(wěn)定在萬元以下了，“三四千就能買到。”

另據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，近日海南航空計(jì)劃于4月7日起恢復(fù)長沙到倫敦直飛國際航線；深圳航空亦在官方公眾號上透露，從2023年3月26日起將復(fù)航深圳到倫敦直飛航班，每周5班。票價(jià)方面，海航的倫敦到長沙機(jī)票價(jià)格1270元起，含稅總價(jià)3913元起，長沙到倫敦機(jī)票價(jià)格1300元起，含稅總價(jià)2858元起；深圳航空倫敦到深圳機(jī)票價(jià)格則是3410元起，另需稅費(fèi)2084元。“英國回國的機(jī)票價(jià)格是此前高峰期的十分之一左右。”

不止國際機(jī)票整體回落，3月26日，有消息稱國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)將自4月5日進(jìn)一步下調(diào)，其中國內(nèi)航班燃油費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為800公里以上收取燃油附加費(fèi)40元，800公里以下收取20元，較之前分別下降40元及20元。

3月27日，攜程、去哪兒、同程旅行等OTA機(jī)構(gòu)對時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，目前尚未收到各大航司關(guān)于調(diào)整燃油費(fèi)的通知。有不愿具名的OTA相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“還不清楚會不會正式下調(diào)，有可能3月31號會通知。”

可供參考的是，隨著國際原油價(jià)格一直下跌，近日國泰航空、日本航空、美聯(lián)航等國際航司已經(jīng)宣布下調(diào)燃油費(fèi)。“國內(nèi)燃油費(fèi)下調(diào)可能也不遠(yuǎn)了，對旅游出行又是利好。”上述人士稱。

另航旅縱橫提供的數(shù)據(jù)顯示，3月以來，國內(nèi)航線機(jī)票平均支付價(jià)格為946元左右，比上月同期略有下降。近期，中國南方航空、春秋航空亦開啟了疫情防控調(diào)整之后首輪隨心飛產(chǎn)品銷售，其中南航暢游中國產(chǎn)品最高售價(jià)4688元，截至目前，天府版、全國4日款產(chǎn)品已售罄。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP(ID：tf-app)，作者：林心林