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中國產(chǎn)能過剩問題凸顯
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉,香港大學(xué)首席教授郎咸平近日在春天論壇上表示,中國產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)十分嚴(yán)重,負(fù)面影響已經(jīng)在股票市場顯現(xiàn)出來。
陷入產(chǎn)能過剩大黑洞
郎咸平以高速公路為例稱,4萬億的高速公路投資到中西部,產(chǎn)生了新的產(chǎn)能過剩。盡管在建設(shè)高速公路的過程中,可以消化鋼材、水泥等物資,但是當(dāng)高速公路建好之后,這些市場仍然沒有被消化完,相反還形成了高速公路的重復(fù)建設(shè)。
談到我國目前產(chǎn)能過剩的實際情況時,郎咸平說道:“我們產(chǎn)能過剩多么嚴(yán)重?鋼鐵21%,汽車12%,水泥28%,電解鋁35%,不銹鋼60%,農(nóng)藥60%,光伏95%,玻璃93%。而制造這些物質(zhì)的原材料,包括NDI37.5%過剩,TDI60%,聚乙65%過剩,會產(chǎn)生什么結(jié)果呢?這么多產(chǎn)能過剩的行業(yè)必然使得中國經(jīng)濟陷入一個長期的蕭條。”
逐步失去勞動力優(yōu)勢
“中國的工人將越來越貴”,郎咸平表示,中國的物流成本以及管理成本遠(yuǎn)高于美國,隨著生產(chǎn)成本的大幅度上漲,我國將失去勞動力優(yōu)勢。
郎咸平透露,近年來我國工人平均薪水增長率為20%,效率增長率接近于0,中國工人越來越貴。再加上我國制造業(yè)產(chǎn)值僅有28萬億,2015年我國制造業(yè)將低于美國5%—10%,我國傳統(tǒng)的制造業(yè)將喪失競爭。
郎咸平指出,我國將三大環(huán)節(jié)研發(fā)設(shè)計、渠道物流、以及關(guān)鍵的零配件讓給歐美,失去了控制造業(yè)的定價權(quán)。“以iPhone為例,蘋果掌控著第一個環(huán)節(jié)研發(fā)設(shè)計,第二個環(huán)節(jié)渠道物流,一個iPhone可以替蘋果創(chuàng)造360美元的價值,美日韓硬件廠商掌控第三個環(huán)節(jié),可以為它們創(chuàng)造187美元的價值。”郎咸平說:“所謂制造業(yè)大國的中國,以富士康為例,一個iPhone只創(chuàng)造6.5美元的價值。蘋果拿到的是我們的60倍,美日韓的硬件廠商拿到的是我們的30倍,一個沒有定價權(quán)的中國制造業(yè)創(chuàng)造的價值是全世界最低,如果扣掉所有的成本是否可以賺錢都是未知數(shù)。”
消費市場已形成“M”型
談及我國目前的消費市場,郎咸平說,消費危機使我國消費市場形成了前所未有的M型消費。“所謂M型消費,即14%的老百姓只買高端產(chǎn)品,使得高檔產(chǎn)品一片火爆。而86%的老百姓更加貧窮,對中檔產(chǎn)品購買不起,他們紛紛購買低檔產(chǎn)品,使得中檔產(chǎn)品開始萎縮。”
郎咸平指出,我國消費形態(tài)將進入一個高檔好,中檔萎縮,低檔好的M型消費時代。郎咸平舉例說:以汽車消費為例,今年第一季度中檔的國產(chǎn)汽車下跌3.8%,高檔汽車中寶馬增長37%,奔馳增長20%,奧迪增長41%,可以看出高檔汽車一片火爆,但中檔汽車開始萎縮。
取消稅費是房地產(chǎn)調(diào)控關(guān)鍵
而對于目前的房地產(chǎn)調(diào)控,郎咸平表示,其調(diào)控的關(guān)鍵是政府取消稅費,以此才能夠促使房價的大幅下降。
郎咸平說,我國的稅費種類偏多,銀行費用的多和雜是全世界唯一,而對于房地產(chǎn),政府所收取的稅費占到了房地產(chǎn)平均價格的70%。
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