江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第四章發(fā)展重點

第一節(jié) 構(gòu)建四大物流體系

一、港口物流體系。加快推進重點空港、水港建設(shè)和轉(zhuǎn)型升級，加強港口物流資源的有效整合，完善港口集疏運體系和多式聯(lián)運體系，拓展增值服務，增強港口物流服務功能。提高港口物流信息化水平，加強對運載裝備和貨物的信息跟蹤與交換，推動重點港口和相關(guān)物流企業(yè)的信息共享。推廣應用先進物流組織方式，壯大港口物流主體，提高港口物流運行效率。重點打造南京祿口國際機場、蘇南碩放機場兩大航空物流樞紐，加強海鐵聯(lián)運場站樞紐建設(shè)，推進隴海蘭新沿線地區(qū)布局無水港，增強以連云港港為龍頭的沿海港口群區(qū)域物流服務能力，拓展太倉港、南京港江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐功能，加快建成連云港港、太倉港兩大集裝箱干線港，提升徐州港和無錫港物流服務功能，打造以連云港港、太倉港、南京港為綜合物流樞紐，南通、鎮(zhèn)江、江陰、張家港等港口為特色物流樞紐，服務全省和中西部地區(qū)、面向世界的港口物流體系。

二、保稅物流體系。適應外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變要求，不斷完善陸港、水港、空港的口岸物流服務功能，推進電子口岸和大通關(guān)建設(shè)。加強對全省海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的科學規(guī)劃與布局，推進各類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)資源整合、功能疊加和優(yōu)勢再造，繼續(xù)拓展商品展示、貿(mào)易服務等增值功能。用足用好保稅倉庫優(yōu)惠政策，引導物流企業(yè)依托現(xiàn)有保稅倉庫開展物流業(yè)務。發(fā)揮蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)、昆山綜合保稅區(qū)、蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、張家港保稅港區(qū)等的龍頭作用，進一步提升已有出口加工區(qū)、B型保稅物流中心、保稅倉庫等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的服務功能與物流能力，加快完善多元化的保稅物流體系。積極探索建設(shè)具有自由貿(mào)易區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，拓展服務貿(mào)易、離岸金融中心等功能，進一步提升全省保稅物流發(fā)展水平。

三、工業(yè)物流體系。加快工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)等制造業(yè)集聚區(qū)物流服務的配套完善和功能整合，鼓勵區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息資源共享共用。積極引導制造業(yè)釋放物流需求，鼓勵制造企業(yè)分離、分立物流業(yè)務，創(chuàng)新物流管理流程。加快推進工業(yè)品電子交易平臺建設(shè)發(fā)展，積極引導制造企業(yè)利用電子商務平臺進行網(wǎng)上交易，推動工業(yè)品電子商務物流發(fā)展。圍繞裝備制造、汽車、船舶、醫(yī)藥、電子信息等重點產(chǎn)業(yè)，培育和引進一批具有全球經(jīng)營網(wǎng)絡和強大供應鏈管理能力的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建支撐江蘇制造業(yè)發(fā)展的區(qū)域性、一體化工業(yè)物流體系。

四、商貿(mào)物流體系。圍繞大中城市、商貿(mào)業(yè)聚集地、大型批發(fā)市場等商貿(mào)物流需求集中區(qū)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批面向全國乃至國際的具有展示交易、價格發(fā)現(xiàn)、信息發(fā)布、電子商務等一體化物流服務功能的商貿(mào)物流園區(qū)。大力發(fā)展連鎖配送、電子商務等新型流通業(yè)態(tài)，加快培育交易量大、輻射面廣、影響力強的B to B、B to C電子交易平臺，促進現(xiàn)有電子交易平臺的有效整合與資源共享，推動網(wǎng)絡市場和實體市場的共同發(fā)展。進一步發(fā)揮蘇寧、蘇果、蘇農(nóng)、宏圖三胞等大型商貿(mào)流通企業(yè)的示范帶動作用，重點培育一批具有較強競爭力的商貿(mào)物流服務主體，加快形成集展示、交易、倉儲、加工、配送等功能于一體的商貿(mào)物流體系。