當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問答
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邀請演講2016年2月，中國證監(jiān)會核準(zhǔn)了7家企業(yè)的首發(fā)申請，其中以駕駛培訓(xùn)為最主要業(yè)務(wù)的東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司，成為A股駕校第一股。中國汽車駕校培訓(xùn)服務(wù)市場經(jīng)過數(shù)十年的歷程，如今市場已培育出超過千億元，不過目前還存在市場集中度低、機(jī)構(gòu)水平參差不齊的狀況，未來還有待改善，品牌效應(yīng)有待提高，市場仍有進(jìn)一步發(fā)掘的潛力。隨著東方時尚的上市，資本開始介入汽車駕培市場，未來將給駕培行業(yè)筑起行業(yè)護(hù)城河，包括品牌方面的壁壘、服務(wù)鏈上的壁壘以及規(guī)模壁壘。
隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競爭加劇，對服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)容的要求越來越高，將逐步改善"小規(guī)模、過于分散、實力不強(qiáng)"的現(xiàn)狀。此外，目前教學(xué)模式陳舊，內(nèi)部缺乏科學(xué)管理體系，主要依靠降低價格來提高市場占有率，造成行業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)。隨著消費者對服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)容的要求提高，已逐漸由低層次的價格競爭上升為服務(wù)品質(zhì)的競爭。汽車由奢侈消費逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榛旧钕M，駕駛技能的需求將繼續(xù)得以釋放，市場需求的空間仍呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
駕培行業(yè)競爭分析
各地城市人口規(guī)模、結(jié)構(gòu)與分布狀況差異較大，以及地區(qū)流動人口不同，給駕培行業(yè)帶來不小的影響。人口紅利是駕培行業(yè)發(fā)展迅速的基礎(chǔ)，眾多駕駛?cè)丝趯C(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的產(chǎn)生了巨量需求，尤其在農(nóng)村市場、年輕人市場和女性市場，學(xué)車市場潛力巨大。但與此同時，駕培行業(yè)具有明顯的區(qū)域性，在人口數(shù)量一定的情況下，同一個地區(qū)內(nèi)競爭激烈，結(jié)果往往是服務(wù)質(zhì)量下降，行業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)。隨著資本的介入，相信未來的競爭將趨于良性，靠服務(wù)品質(zhì)贏得市場。
駕校培訓(xùn)行業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)品質(zhì)是其持續(xù)發(fā)展的重要因素。駕培服務(wù)企業(yè)若能通過資本運作，建立起從駕駛培訓(xùn)、汽車陪練、維修、汽車消費金融、汽車美容、汽車租賃、汽車銷售等一整條服務(wù)鏈，較好地分散行業(yè)風(fēng)險，提升自身服務(wù)配套設(shè)施，憑借良好的服務(wù)口碑，建立起卓越的品牌形象，才能更好地挖掘?qū)W員價值，吸引更多學(xué)員，提升企業(yè)自身盈利能力。
同時應(yīng)當(dāng)注意的是，無人駕駛技術(shù)成熟時，對于駕校培訓(xùn)行業(yè)必然有沖擊，駕校應(yīng)當(dāng)時刻關(guān)注相關(guān)動態(tài)，及時轉(zhuǎn)型升級。
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