當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問(wèn)答
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邀請(qǐng)演講對(duì)于機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的預(yù)測(cè)方法，已經(jīng)有過(guò)很多探索的先例，以下對(duì)社會(huì)認(rèn)可度較高的成果進(jìn)行總結(jié)，供您參考。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量預(yù)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜多變的系統(tǒng)，至今還沒(méi)有一種普遍通用的方法。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量預(yù)測(cè)從調(diào)查開始，需收集機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，包括歷年機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量，進(jìn)出港貨物量等；同時(shí)應(yīng)收集影響機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)資料。世界上現(xiàn)有的預(yù)測(cè)方法大致有300多種，而比較常用的也有十幾種。歸結(jié)起來(lái)，大致可分為定性與定量?jī)深悾ǔＷ龇ㄊ菍⒍款A(yù)測(cè)與定性預(yù)測(cè)有效地結(jié)合，以定量分析為主，同時(shí)輔以定性的判斷。
1、新建機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量預(yù)測(cè)方法對(duì)于新建機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)，通常做法是通過(guò)普查和類比法對(duì)貨運(yùn)吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)，即通過(guò)調(diào)查機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的貨運(yùn)需求，并比較其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相類似地區(qū)的機(jī)場(chǎng)實(shí)際貨運(yùn)吞吐量，以此預(yù)測(cè)該機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)吞吐量。
2、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量預(yù)測(cè)方法對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，已有大量的航空需求歷史數(shù)據(jù)作為預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)，在分析未來(lái)年度的機(jī)場(chǎng)吞吐量時(shí)，可以利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，采用時(shí)間序列法、趨勢(shì)外推法和計(jì)量經(jīng)濟(jì)法進(jìn)行預(yù)測(cè)。（1）時(shí)間序列法該法包括一次移動(dòng)平滑，二次移動(dòng)平滑，一次指數(shù)平滑，二次指數(shù)平滑等。主要是以從時(shí)間序列上反映的數(shù)值作為變動(dòng)的基礎(chǔ)，預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)未來(lái)的吞吐量。時(shí)間序列法在短期預(yù)測(cè)中得到了廣泛應(yīng)用。（2）趨勢(shì)外推法該法是建立航空需求與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系模型，如線性模型、多項(xiàng)式模型、指數(shù)模型、生長(zhǎng)曲線模型、波布加門模型等，通過(guò)分析吞吐量隨時(shí)間變化的趨勢(shì)預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)吞吐量。它適用于預(yù)測(cè)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)發(fā)生重大的變化的情況。（3）計(jì)量經(jīng)濟(jì)法該法主要從影響機(jī)場(chǎng)吞吐量的具體因素出發(fā)，建立影響因素與吞吐量之間的因果關(guān)系模型，通過(guò)對(duì)影響因素可能發(fā)生的變化預(yù)測(cè)未來(lái)機(jī)場(chǎng)吞吐量。當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)該選擇因果關(guān)系的預(yù)測(cè)方法。
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