2022年希臘水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭格局分析 船隊(duì)總運(yùn)力全球第一【組圖】

水運(yùn)行業(yè)主要上市公司：長航鳳凰(000520.SZ)、盛航股份(001205.SZ)、海峽股份(002320.SZ)、中遠(yuǎn)海能(600026.SH)、安通控股(600179.SH)、中遠(yuǎn)海特(600428.SH)、寧波海運(yùn)(600798.SH)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866.SH)、招商輪船(601872.SH)、中遠(yuǎn)海控(601919.SH)、渤海輪渡(603167.SH)、興通股份(603209.SH)、中谷物流(603565.SH)等

本文核心數(shù)據(jù)：希臘港口集裝箱吞吐量、希臘水運(yùn)業(yè)收入、希臘船舶運(yùn)力情況

希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量地中海第一

希臘位于歐洲巴爾干半島最南端，北同保加利亞、北馬其頓、阿爾巴尼亞相鄰，東北與土耳其的歐洲部分接壤，西南瀕愛奧尼亞海，東臨愛琴海，南隔地中海與非洲大陸相望，地處歐亞非樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，戰(zhàn)略位置突出。希臘是海運(yùn)大國，擁有全球規(guī)模最大的商船隊(duì)。希臘島嶼眾多，主要有客運(yùn)港口150余個(gè)、貨運(yùn)港口40余個(gè)。位于雅典西南的比雷埃夫斯港是希臘自古以來最重要的港口，被視為歐洲的“南大門”。2021年，比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量達(dá)564.8萬TEU，同比增長3.88%，繼續(xù)保持地中海第一、歐洲第四大港地位。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，2021年，比雷埃夫斯港在全球前30大集裝箱港口中排名第29位。

希臘水運(yùn)業(yè)帶來外匯收入170億歐元

希臘水運(yùn)業(yè)約為20萬人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，除6萬多名在海輪上工作的希臘籍船員外，水運(yùn)業(yè)帶動(dòng)的金融、保險(xiǎn)、咨詢服務(wù)業(yè)、船用設(shè)備、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)吸納了13萬勞動(dòng)力，僅在比雷埃夫斯港就有1000多家企業(yè)開展與海運(yùn)業(yè)相關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)。2021年，希臘水運(yùn)行業(yè)為國家?guī)淼耐鈪R收入約170億歐元，同比增長36%。

希臘船隊(duì)運(yùn)力全球第一

希臘是世界航運(yùn)大國，海運(yùn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。2017-2021年，從船隊(duì)數(shù)量來看，希臘是全球擁有千噸以上的各類船隊(duì)數(shù)量最多的國家，2021年達(dá)4705艘，同比增長2.11%，在全球千噸以上船隊(duì)中數(shù)量占比8.72%。從船隊(duì)運(yùn)力角度來看，希臘也是全球船隊(duì)運(yùn)力排名第一的國家，2021年達(dá)3.73億載重噸，在全球船隊(duì)運(yùn)力中占比17.63%。

Maran集團(tuán)船隊(duì)運(yùn)力希臘第一

以船隊(duì)總運(yùn)力排名，希臘前三大水運(yùn)公司分別為Maran集團(tuán)、Navios集團(tuán)和TMS Cardiff公司，其船隊(duì)數(shù)量分別為141、164和124艘;Maran集團(tuán)船隊(duì)總運(yùn)力超過2500萬載重噸，而Navios集團(tuán)和TMS Cardiff公司總運(yùn)力均超過1600萬載重噸。

注：以公司船隊(duì)2021年總運(yùn)力進(jìn)行排名。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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