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移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者在巨頭剿殺中如何突圍?

 2012-08-11 09:24:28 責(zé)任編輯:QZ085 來源:前瞻網(wǎng)

除了快跑別無他法

“純線上”的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,在巨頭的流量、品牌和技術(shù)積累、人才積累的優(yōu)勢沖擊下,顯得不堪一擊。但是,結(jié)合線下實體經(jīng)濟的模式,通常是巨頭不太擅長也不太愿意涉足的領(lǐng)域。

面對巨頭的“偷襲”,創(chuàng)業(yè)者是加速快跑還是調(diào)整方向避其鋒芒?越來越多的創(chuàng)業(yè)者在充滿危機感中與巨頭錯峰而行。

2010年,“航班管家”最早進入航班以及酒店服務(wù)領(lǐng)域。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,目前,攜程、去哪兒、航旅縱橫已成為其強勁的競爭對手。對此,北京活力天匯科技有限公司(航班管家)CEO王江坦然表示,“創(chuàng)新本身就有巨大的風(fēng)險,大部分創(chuàng)業(yè)公司都在往前走的過程中犧牲。在創(chuàng)業(yè)第一天,這些情況都是可預(yù)計的,我們只能快跑,不斷上臺階給自己增加門檻。其中,最重要的還是想清楚往哪跑,最后比拼的是服務(wù)而不是數(shù)據(jù)。”

早期天使投資人王利杰也表示,創(chuàng)業(yè)企業(yè)首先就不應(yīng)該選擇在巨頭的槍口下創(chuàng)業(yè);而如果不小心走到了巨頭的禁區(qū),也要及時回頭,一方面做窄,做深,做專;另一方面要增加藝術(shù)含量,通過精神層面的訴求來留住精準人群。尤其不要在正面戰(zhàn)場跟巨頭硬碰硬,沒必要,也不值得。

創(chuàng)業(yè)者“純線上”的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,在巨頭的流量、品牌和技術(shù)積累、人才積累的優(yōu)勢沖擊下,顯得不堪一擊。但是,王利杰也認為,結(jié)合線下實體經(jīng)濟的模式,通常是巨頭不太擅長也不太愿意涉足的領(lǐng)域。

面對微信的競爭,剛剛?cè)谕闎輪資的北京陌陌科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO唐巖反其道而行之,殺出一個看似相同卻截然不同的應(yīng)用,即專門服務(wù)于陌生人社交。

對于之所以能從微信的眼皮底下發(fā)展起來,唐巖淡然直言:“有些產(chǎn)品是想出來的需求,拋開熟人圈子,陌生人社交是用戶確實的需求。熟人和陌生人社交差別很大,定位更精準。”唐巖透露,陌陌接下來會繼續(xù)在擴大用戶量的基礎(chǔ)上嘗試興趣社交、位置群組社交等服務(wù)。

“機會不會僅僅是巨頭的,技術(shù)在更新,用戶需求不斷變化,如果更關(guān)注創(chuàng)新反而能找到更多創(chuàng)新點。”藍馳創(chuàng)投投資總監(jiān)朱天宇表示,創(chuàng)業(yè)公司都面臨著市場已有的競爭,關(guān)鍵是創(chuàng)業(yè)者對市場競爭格局認識有多深入,先行者的短板是什么,只有拿出很獨到的對策,自己才能在夾縫中找到突破的方法。

通過合作來競爭

賣給大公司是一個選擇,與巨頭深度合作也是一種選擇。

生意場上沒有真正的敵人。2012年6月,攜程以2000萬元收購航班動態(tài)APP飛常準的消息在網(wǎng)絡(luò)上傳開。王江在微博上表示:“如果攜程收購了飛常準,那別的OTA(在線旅游分銷商)就沒法和飛常準合作了。所以,歡迎其他所有的OTA和航班管家合作。”

如果說,賣給大公司是一個選擇,那么與巨頭深度合作也是一種選擇。

“飛常準”在CEO鄭洪峰“半真半假”的遮掩中默認獲得攜程投資。據(jù)了解,飛常準是一款能幫助飛行旅客跟蹤航班以及提供延誤智能預(yù)報的應(yīng)用程序,其競爭核心在于信息背后航班動態(tài)的數(shù)據(jù)庫,以及長期積累起來的一套算法。

鄭洪峰介紹,民航信息分三大塊:訂票、離港、航班動態(tài)(實際飛行動態(tài)以及起飛降落延誤時間)。“飛常準”的主要工作就是將飛機實際起飛、降落等的生產(chǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可供C端旅客以及攜程、去哪兒等B端客戶使用的商業(yè)數(shù)據(jù)。

正是這些后端數(shù)據(jù)優(yōu)勢為“飛常準”提供了與攜程戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。飛常準提供的航班動態(tài),可以延伸攜程機票預(yù)訂業(yè)務(wù)的服務(wù)功能。

企查貓

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,與“飛常準”后臺數(shù)據(jù)供給的角色不同,定位于酒店預(yù)訂的米,則盯住了藝龍后臺的房源以及客服,因此接受了藝龍作為自己的天使投資。米途聯(lián)合創(chuàng)始人賴洪波說,“三月上線初,月銷售是1700間/夜,到七月則達到了月銷售12000間/夜,完成了十倍的增速。”賴洪波對這支16個人團隊完成的業(yè)績表示相當(dāng)滿意。

至于是如何完成這樣的輕運作?賴洪波透露,藝龍不僅提供房源供給,同時也提供后臺客服。比如,米途應(yīng)用右上角的400電話,完全由藝龍的專業(yè)客服專門以米途的名義接聽的。這樣每達成一筆交易,米途都會從中收取一成傭金。

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