福建海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃

第三章　空間布局體系

第一節(jié)　總體空間布局

第十八條　空間布局結(jié)構(gòu)

按照“延伸兩翼、對接兩洲;拓展一線、兩岸四地;縱深推進、連片發(fā)展、和諧平安、服務(wù)全局”的基本態(tài)勢要求，協(xié)調(diào)城市間相互關(guān)系，優(yōu)化區(qū)域空間布局。構(gòu)建“兩點、一線、四軸”的城市群空間布局結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)海峽西岸城市群空間整合和協(xié)調(diào)發(fā)展，增強服務(wù)全國發(fā)展大局的能力。

第十九條　“兩點”：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展高地

構(gòu)建福州大都市區(qū)和廈泉漳大都市區(qū)，形成引領(lǐng)海峽西岸城市群發(fā)展和輻射帶動粵東、浙南和江西等周邊地區(qū)的兩大經(jīng)濟高地。

強化福州省會中心城市的重心輻射作用，推進平潭島開發(fā)，整合閩侯、長樂、連江、羅源，福清，構(gòu)建福州大都市區(qū)，拓展福州發(fā)展空間，提升服務(wù)全局的文化、教育、科技創(chuàng)新、金融、行政、現(xiàn)代商務(wù)和兩岸交流合作等綜合職能。

進一步發(fā)揮廈門經(jīng)濟特區(qū)龍頭帶動作用和泉州創(chuàng)業(yè)型城市的支撐帶動作用，增強漳州的輻射帶動能力，強化三市的分工、合作和協(xié)調(diào)，構(gòu)建廈泉漳大都市區(qū)，提升參與國際競爭和兩岸合作的能力。

第二十條　“一線”：沿海城鎮(zhèn)密集地帶

由福州、寧德、莆田、廈門、泉州和漳州六個城市及周邊城鎮(zhèn)組成，北聯(lián)浙南溫(州)臺(州)地區(qū)、南接粵東潮汕地區(qū)的城市密集地帶。是海峽西岸城市群發(fā)展的核心區(qū)域。

應(yīng)強化沿海高速公路、鐵路、城際軌道等綜合交通走廊建設(shè)，優(yōu)化港口和機場布局，加強城市聯(lián)系，引導促進城市分工合作，加快推進沿海條件較好的城鎮(zhèn)和灣區(qū)的發(fā)展。加強灣區(qū)資源的保護和利用，推進濱海資源有序開發(fā)。

第二十一條　“四軸”：城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚合軸

以復(fù)合型快速交通通道為依托，以城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主體，構(gòu)筑城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚合軸，拓展沿海一線的輻射帶動，整合區(qū)域城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，提升區(qū)域整體發(fā)展水平。

“南(平)三(明)龍(巖)發(fā)展軸”縱貫福建省西部區(qū)域，重點依托松溪-武平高速公路和杭閩廣鐵路等交通通道，帶動松溪、建甌、南平、沙縣、永安、三明、漳平、龍巖、永定等城市的發(fā)展，向北對接浙南、向南對接粵東地區(qū)。

“福(州)武(夷山)發(fā)展軸”橫貫福建省北部區(qū)域，重點依托京臺高速鐵路、京臺高速公路等交通通道，帶動長樂機場周邊和長樂、福州市區(qū)、閩侯、古田、建甌、建陽、武夷山等城市的發(fā)展，輻射贛東北地區(qū)，聯(lián)系鷹潭上饒-合肥都市圈。

“中部(三明至泉州、莆田)發(fā)展軸”橫貫福建省中部區(qū)域，呈“人”字形格局，連接福建沿海和江西南昌地區(qū)。重點依托向莆鐵路和廈沙、泉南、福銀高速公路等交通通道。帶動福建省中部的安溪、永春、德化、大田、將樂、泰寧、閩清、尤溪等城市的發(fā)展，輻射贛東、贛北地區(qū)，聯(lián)系昌九城市群-武漢都市圈。

“廈(門)龍(巖)發(fā)展軸”橫貫福建省南部區(qū)域，主要依托贛龍廈鐵路、廈蓉高速公路等，帶動廈門、漳州、龍巖、連城、長汀等城市的發(fā)展，輻射贛南地區(qū)，聯(lián)系贛南-長株潭城市群。