福建漳平市城市總體規(guī)劃

3.功能區(qū)布局

規(guī)劃依據(jù)需要劃分了六種類型的功能區(qū)，分別為公建中心區(qū)、綜合生活居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、鐵路站場區(qū)、物流倉儲區(qū)和綠化廊道。

公建中心區(qū)有2塊，集中布置了行政機(jī)構(gòu)和規(guī)模較大的商飲服務(wù)業(yè)、金融保險業(yè)、文化娛樂業(yè)、醫(yī)院、體育場館等，一塊是菁城組團(tuán)的和平中路、解放路、八一路兩側(cè)及江濱北路;另一塊是桂林組團(tuán)的和平南路、桂林路兩側(cè)及江濱南路。

綜合生活居住區(qū)5個，分別為鐵西綜合生活居住區(qū)、菁城綜合生活居住區(qū)、桂林綜合生活居住區(qū)、蘆芝綜合生活居住區(qū)和富山綜合生活居住區(qū)。

工業(yè)區(qū)4個，分別為城東的富山工業(yè)園區(qū)(包括南北2個小區(qū))和東坑工業(yè)小區(qū)、城西南的漳平電廠工業(yè)小區(qū)和大菁洋工業(yè)小區(qū)。

鐵路站場區(qū)沿鐵路線呈帶狀布置，主要是鐵路編組站及其附屬設(shè)施，客運站和貨運站等。

物流倉儲區(qū)1個，是依托富山工業(yè)區(qū)形成的為生產(chǎn)服務(wù)的物流倉儲區(qū)。

綠化廊道有4條，一是城區(qū)九龍江沿岸濱江綠化廊道，東自污水處理廠，西至頂郊大橋，長約8600m;二是菁城綠化廊道，依托鐵路西側(cè)的佛仔閣公園及其西側(cè)的風(fēng)景林地形成東北向嵌入城區(qū)中部的綠化廊道;三是東坑工業(yè)小區(qū)與富山工業(yè)園區(qū)和蘆芝組團(tuán)之間的防護(hù)綠化廊道;四是桂林組團(tuán)西部沿九龍江南岸的綠化廊道。

九、綜合交通體系規(guī)劃

1.城市對外交通

規(guī)劃對外交通用地面積達(dá)到97.71ha，占總建設(shè)用地的7.45%，人均達(dá)到8.14m2(由于鐵路編組站為二等編組站，所以對外交通用地比例比較大)。

在規(guī)劃區(qū)的北部和東部分別有莆永(莆田—永定)高速公路和永漳(永安—漳州)高速公路通過，規(guī)劃莆永高速公路在登榜工貿(mào)區(qū)北側(cè)設(shè)有立交互通口，與規(guī)劃的環(huán)城北路相連;永漳高速公路在桂林的厚福設(shè)有立交互通口，與規(guī)劃的環(huán)城東路相連，這兩個高速互通口與規(guī)劃城區(qū)的外環(huán)線相連接，為規(guī)劃區(qū)提供了便捷的對外出入口;兩條高速在和平鎮(zhèn)區(qū)北部設(shè)有立交互通樞紐。

規(guī)劃建設(shè)繞城的環(huán)城路，要求城鎮(zhèn)建成區(qū)內(nèi)達(dá)到4車道，其余區(qū)域達(dá)到二級路標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃203省道漳下線和208省道西港線均要達(dá)到二級公路標(biāo)準(zhǔn)，這兩條省道同環(huán)城路相接，向北可以達(dá)到永安市，向東可至華安縣、漳州市與廈門市，向西可至龍巖市區(qū)。

現(xiàn)狀鐵路線保持不變;鐵路編組和貨運站用地主要整合并部分轉(zhuǎn)化為城市貨場用地，規(guī)劃占地約90ha;改造漳平火車站，客運站增加面積，改善設(shè)施條件和周圍環(huán)境，規(guī)劃占地約3ha;結(jié)合火車站改造建設(shè)站前廣場，規(guī)劃面積為1.4ha;搬遷現(xiàn)有長途汽車客運站，在和平北路建設(shè)長途汽車客運中心，規(guī)劃占地約3ha;結(jié)合漳平商貿(mào)城新建短途客貨運站，主要承擔(dān)漳平市內(nèi)的客貨運交通，開通短途客運線，規(guī)劃占地約2ha。

2.城市道路交通

(1)規(guī)劃期城區(qū)的道路廣場用地將大幅度增長，道路建設(shè)將成為城市建設(shè)的先導(dǎo)。規(guī)劃道路廣場用地面積達(dá)到145.87ha，占總建設(shè)用地的11.12%，人均達(dá)到12.16m2。

(2)規(guī)劃城市道路分為三級：主干道、次干道和支路。

規(guī)劃主干道形成“四縱七橫”的網(wǎng)絡(luò)狀布局，構(gòu)成城市交通的主動脈，是聯(lián)系各組團(tuán)的主要通道，主干道道路紅線一般為22～40m。“四縱”為環(huán)城東路、工業(yè)南路-富山路、和平北路-和平中路-和平南路-厚福路和菁西路-菁林西路四條;“七橫”為菁城路-富山路-富一路、江濱北路-景弘路、富三路、林昌路、東環(huán)街-蘆芝路、環(huán)城南路以及環(huán)城北路(外圍道路)共七條。

次干道為組團(tuán)內(nèi)部各功能區(qū)之間的主要聯(lián)系道路，它與主干道一起組成完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，道路紅線一般為16m;而支路道路紅線一般為10m左右。

(3)停車場規(guī)劃：在主要干道兩側(cè)設(shè)置社會公共停車場，規(guī)劃城區(qū)設(shè)置13個社會公共停車場，規(guī)劃每個停車場面積在0.25ha-0.60ha，總用地面積為4.67ha。

(4)橋梁：按照城市發(fā)展的需要，規(guī)劃新建九龍江公路橋梁3座，布置在合適的位置。經(jīng)實地踏勘和多方案比較建議為電廠大橋、蘆芝大橋和蘆芝二橋，主要解決桂林組團(tuán)和菁城組團(tuán)與桂林組團(tuán)和蘆芝、富山組團(tuán)之間以及它們與對外交通的聯(lián)系，另外聯(lián)系桂林和菁城組團(tuán)的人行橋已經(jīng)建成;根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃新建環(huán)城北路高架橋，溝通火車站以北鐵路兩側(cè)的聯(lián)系，使菁城組團(tuán)和富山組團(tuán)有3條跨鐵路聯(lián)系通道。

表2 漳平城區(qū)主次干道規(guī)劃一覽表