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2018年鋼鐵物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 運(yùn)輸成本占據(jù)主流【組圖】

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20 劉建勛 ? 2019-05-21 14:20:23  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E14105G0

我國(guó)鋼鐵物流可以分為三大模塊,分別是以鐵礦石、能源為主的原材料采購(gòu)物流;以半成品為主的鋼鐵生產(chǎn)物流以及產(chǎn)成品為主的產(chǎn)品銷售物流,其中產(chǎn)成品銷售物流為價(jià)值實(shí)現(xiàn)的最終環(huán)節(jié),最為重要。在物流過(guò)程中,鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工及配送有行業(yè)獨(dú)有的特點(diǎn),其中運(yùn)輸成本是鋼鐵物流成本中占比最大的部分。為了推進(jìn)我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)更快更好發(fā)展,應(yīng)采取發(fā)展電子商務(wù),促進(jìn)生產(chǎn)與流通結(jié)合等措施。

三大模塊形成市場(chǎng),產(chǎn)成品銷售為重中之重

鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體,以“物流”為運(yùn)作,以“信息”為核心,集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體,資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合,涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)。鋼鐵物流是鋼鐵供應(yīng)鏈上企業(yè)降低成本、保證效益的一個(gè)重要管理手段,也是實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流的整體優(yōu)化和提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率的重要手段之一。

鋼鐵物流的運(yùn)行模式按標(biāo)的產(chǎn)品的形態(tài)來(lái)看,包含三大模塊:鋼鐵生產(chǎn)前期的原材料采購(gòu)運(yùn)輸;鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的鋼鐵生產(chǎn)物流;鋼鐵生產(chǎn)后期的產(chǎn)成品銷售物流。

圖表1:鋼鐵物流分類

不同模塊鋼鐵物流的主要標(biāo)的物也各不相同,其中原材料采購(gòu)物流主要是以鐵礦石等原材料為主,負(fù)責(zé)將原材料運(yùn)輸給鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)使用,運(yùn)輸方式以海運(yùn)為主;鋼鐵生產(chǎn)物流是指在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中,初級(jí)加工品、次級(jí)加工品等鋼鐵半成品在不同企業(yè)之間的周轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn),運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主;產(chǎn)成品銷售物流是鋼鐵物流三大模塊中最重要的組成部分,負(fù)責(zé)將產(chǎn)成品由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)配送至客戶手中,為價(jià)值實(shí)現(xiàn)的終極環(huán)節(jié)。

圖表2:不同模塊鋼鐵物流內(nèi)的主要標(biāo)的物與運(yùn)輸方式

鋼鐵物流成本費(fèi)用穩(wěn)定,運(yùn)輸成本占據(jù)主流

鋼鐵物流與其他物流行業(yè)類似,整個(gè)物流過(guò)程也可分為運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工以及其他環(huán)節(jié)五部分。所不同的是,鋼鐵物流行業(yè)涉及體量較大,在整個(gè)物流體系中為除煤炭外第二大體量的物流細(xì)分行業(yè),對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)配置提出了特殊的需求。

圖表3:鋼鐵物流主要環(huán)節(jié)及特點(diǎn)

目前,我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率約為12.0%。按行業(yè)平均水平推算,我國(guó)鋼企物流成本約為924元/噸。其中,運(yùn)輸成本占58.9%,倉(cāng)儲(chǔ)成本占2.9%,配送及物流加工成本分別占12.6%和7.8%。運(yùn)輸成本成為鋼企降本增效的重要途徑,是控制物流成本的關(guān)鍵。

圖表4:鋼鐵物流各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用所占比重(單位:%)

目前,我國(guó)鋼鐵物流業(yè)依然存在著行業(yè)集中度較低、市場(chǎng)監(jiān)管體制、市場(chǎng)建設(shè)混亂無(wú)序、現(xiàn)代流通水平不高等問(wèn)題,這些問(wèn)題也是制約著我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)降低成本,提升效率,擴(kuò)大行業(yè)規(guī)模的主要原因之一,為了提升我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展水平、提升鋼鐵物流效率,首先要規(guī)范行業(yè)秩序;在流通方面,要采取促進(jìn)生產(chǎn)與流通聯(lián)合,大力發(fā)展電子商務(wù)模式,改變經(jīng)營(yíng)模式增加贏利點(diǎn)等措施,推動(dòng)我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)更快更好發(fā)展。

圖表5:鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展建議

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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