2018年鋼鐵物流行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展趨勢 鋼鐵行業(yè)回暖派生物流需求【組圖】

我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展歷經(jīng)三個階段，目前由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩從而導(dǎo)致鋼鐵物流行業(yè)也進(jìn)入了分化調(diào)整期，業(yè)務(wù)重心也逐漸向消費(fèi)端轉(zhuǎn)移，滿足用戶的需求，促進(jìn)降本增效，爭取更大的利潤空間。2018年，鋼鐵行業(yè)整體回暖，各類鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量均有不同程度上升，鋼材消費(fèi)量也較上年同期略有增長，供需兩端增長都派生鋼鐵物流需求，從而導(dǎo)致鋼鐵物流市場流通量進(jìn)一步增加。未來，我國鋼鐵物流走向多元化發(fā)展模式，鋼鐵物流園區(qū)、智慧物流等為發(fā)展重心。 

鋼鐵物流行業(yè)處于分化整合期，業(yè)務(wù)重心向消費(fèi)端靠攏

我國鋼鐵物流行業(yè)興起于改革開放初期，經(jīng)歷30余年的發(fā)展，大致經(jīng)歷了起步期、高速擴(kuò)張期以及分化整合期三個階段。在起步期（1980-1990年）鋼鐵物流的主要提供者主要以鋼廠、物資局下屬的倉庫等生產(chǎn)者為主，業(yè)務(wù)重心集中在上游鋼材，多拿貨、拿好貨；高速擴(kuò)張期（1991-2005年）第三方運(yùn)輸公司開始主導(dǎo)鋼鐵物流行業(yè)，由于我國鋼鐵行業(yè)在這一階段同時處于擴(kuò)張期，鋼鐵物流行業(yè)擴(kuò)張速度較快，業(yè)務(wù)重心集中在貿(mào)易商，倉儲設(shè)施較為簡單，不具備增值能力；分化整合期（2006-至今）繼續(xù)由第三方運(yùn)輸公司主導(dǎo)，但是由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼價上漲難以為繼，鋼鐵物流行業(yè)的業(yè)務(wù)重心開始向消費(fèi)端轉(zhuǎn)移，更好的服務(wù)用戶，做到降本增效，進(jìn)一步提升利潤空間。

鋼鐵行業(yè)整體回暖，供需增長派生物流需求

近年來，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩情況愈發(fā)凸顯，全國鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量均呈現(xiàn)不同程度下降。進(jìn)入2018年以來，供給側(cè)改革初見成效，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩情況得到緩解，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級作用明顯，高端產(chǎn)品占比進(jìn)一步增大，帶動鋼鐵行業(yè)整體回暖。2018年，我國鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量分別為11.06億噸、7.7億噸和9.28億噸，較上年同期產(chǎn)量分別增長5.53%、8.30%和11.54%。

從需求端來看，在2017年全國鋼材消費(fèi)量創(chuàng)下近5年新低之后，2018年鋼材消費(fèi)量也出現(xiàn)回升，2018年全年全國累計(jì)銷售鋼材10.90億噸，較上年同比增長5.72%。需求領(lǐng)域依舊以建筑領(lǐng)域?yàn)橹?，建筑領(lǐng)域市場份額達(dá)到55%；機(jī)械行業(yè)和汽車行業(yè)份額略有提升，市場份額分別為20%和8%。

鋼鐵物流行業(yè)作為鋼鐵行業(yè)的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，與鋼鐵行業(yè)的景氣情況息息相關(guān)。鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，如果鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，自然派生大量的物流需求，推動鋼鐵物流行業(yè)快速發(fā)展，反之亦然。2018年，鋼鐵行業(yè)整體回暖，鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)銷量均較上年有所增長，供需兩端共同增長派生物流需求，從而使鋼鐵物流行業(yè)也持續(xù)增長。

根據(jù)中國與采購聯(lián)合會測算，鋼鐵流通量與粗鋼產(chǎn)量呈正相關(guān)，當(dāng)年鋼鐵流通量約為粗鋼產(chǎn)量的4.5-5.5倍。2018年鋼鐵物流市場流通量約為48.256億噸，較上年增長13.73%。

發(fā)展模式呈現(xiàn)多元化，智慧物流是發(fā)展重心

中國鋼鐵行業(yè)對現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的認(rèn)識已經(jīng)越來越明確，因而有效地推動了中國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流的快速發(fā)展主要集中于傳統(tǒng)的鋼材市場注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)和鋼材加工配送中心的扶持和建設(shè)；注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長和發(fā)展；注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)進(jìn)代全面邁進(jìn)等方面。中國鋼鐵物流也在創(chuàng)新經(jīng)營模式方面有了很好的探索，形成了多元化的鋼鐵物流發(fā)展模式，鋼鐵物流園區(qū)、智慧物流等模式為未來發(fā)展的重心。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋼鐵物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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