電瓶車自燃事故頻發(fā) 我們應(yīng)該怎么辦？一文了解電動(dòng)車電池發(fā)展前景

近日，成都某小區(qū)一電動(dòng)車在電梯內(nèi)突然自燃起火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾伴隨火光爆閃，致電梯內(nèi)6名乘客燒傷，包括一名襁褓中的嬰兒，電瓶車失火問(wèn)題需要認(rèn)真防范。

電瓶車自燃事件頻發(fā)

近年來(lái)我國(guó)電瓶車自燃事件舉不勝舉，根據(jù)每日安全生產(chǎn)資料顯示，一輛電瓶車從起火到完全燃燒僅需要三分半，溫度高達(dá)1200度，電瓶車自燃問(wèn)題需要引起足夠重視。

治標(biāo)：倒逼物業(yè)管理服務(wù)升級(jí)

盡管國(guó)家一再出臺(tái)政策整治電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”、“人車同屋”、“飛線充電”等突出問(wèn)題，但執(zhí)行效果并不如意。一方面，物業(yè)監(jiān)管力度不夠，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)電梯缺乏監(jiān)管;另一方面公共區(qū)域充電設(shè)施不完善，居民在樓道和家里充電是被逼無(wú)奈的選擇。

從加強(qiáng)電動(dòng)車進(jìn)電梯監(jiān)管方面入手，為防止電瓶車爆燃事故發(fā)生，多地小區(qū)采取技術(shù)手段禁止電車進(jìn)入電梯樓道。例如近日山東濟(jì)南、濰坊等地安裝電動(dòng)車禁入電梯智慧管控裝置，禁止電動(dòng)車乘電梯上樓充電，避免電動(dòng)車爆燃事故發(fā)生。當(dāng)有電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍圖片并現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音報(bào)警，同時(shí)輸出信號(hào)到電梯主板，控制電梯停止運(yùn)行。

電梯智慧管控屬于社區(qū)智能安防的細(xì)分產(chǎn)品，此外智能安防系統(tǒng)還包括智能防盜報(bào)警、智能視頻監(jiān)控、智能樓宇對(duì)講、智能防爆安檢、智能門禁控制等子系統(tǒng)。

近年來(lái)，我國(guó)智能安防系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2020年我國(guó)智能安防市場(chǎng)規(guī)模約為576億元。隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，智能安防市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)。

在解決解決公共區(qū)域充電設(shè)施方面，為遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭，2020年柳州進(jìn)行電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)試點(diǎn)工作，并鼓勵(lì)不是試點(diǎn)的小區(qū)通過(guò)自籌資金、商業(yè)運(yùn)營(yíng)的模式自行開(kāi)展建設(shè)。隨著各地公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)的開(kāi)展，電動(dòng)自行車智能充電樁市場(chǎng)將得到發(fā)展。

結(jié)合智能充電樁行業(yè)公司叮叮智能發(fā)展情況來(lái)看，根據(jù)叮叮智能消息，目前其充電業(yè)務(wù)已覆蓋200多座城市，服務(wù)用戶數(shù)近百萬(wàn)人，預(yù)估2020年其市場(chǎng)占有率達(dá)16%。

不論是電車進(jìn)電梯物業(yè)監(jiān)管失責(zé)，還是電車公共充電設(shè)施提供不完善，都顯示出物業(yè)管理的失責(zé)，需要進(jìn)一步加強(qiáng)物業(yè)管理服務(wù)。2021年5月11日，成都市物業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)物業(yè)服務(wù)區(qū)域電動(dòng)車停放充電管理的緊急通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)物業(yè)服務(wù)區(qū)域電動(dòng)車停放充電管理。

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，物業(yè)管理行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)物業(yè)管理智慧化升級(jí)可提升對(duì)電動(dòng)車停放充電管理的效率，保障小區(qū)居民的權(quán)益。

治本：電池問(wèn)題值得關(guān)注

2019年新標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的出臺(tái)，對(duì)電動(dòng)自行車整車重量提出了新的要求，推動(dòng)了鋰電池電動(dòng)自行車的發(fā)展。根據(jù)中關(guān)村在線數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)鋰電池市場(chǎng)份額達(dá)到13.2%，較2018年增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年鋰電池的市場(chǎng)份額將會(huì)擴(kuò)大到20%左右。

但是鋰電池也存在一定的隱患。鋰電池由于其活潑的化學(xué)屬性，起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)要比鉛酸電池高很多。

其實(shí)不論是鋰電池和鉛酸電池，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池都符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分保證用戶的使用安全。但由于電動(dòng)車領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較低，市面上很多小廠家生產(chǎn)銷售質(zhì)量較差的鋰電池，相對(duì)更容易發(fā)生事故。并且市場(chǎng)上充斥著違規(guī)改裝電池的現(xiàn)象，形成了灰色產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)新華社消息，在幾大主流電商平臺(tái)上，均有多款不合規(guī)電瓶在售賣，價(jià)格在幾百元至上千元不等。

除了電池本身質(zhì)量問(wèn)題之外，電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電池過(guò)多充電、電源線路老化破損等原因也會(huì)導(dǎo)致電車自燃。因此，用戶需要加強(qiáng)電瓶車自燃預(yù)防意識(shí)，減少電車自燃發(fā)生條件。

更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。

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