2023年全球油船制造行業(yè)競爭格局分析 中國市場競爭處于領先地位【組圖】

 行業(yè)主要上市公司：中國船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、中國海防(600764.SH)、中國重工(601989.SH)、中國動力(600482.SH)等

本文核心數據：新簽油船訂單國家排名；新簽油船訂單企業(yè)排名 

新簽訂單中中國占據最大市場

從全球油船新簽訂單艘數來看，2022年，中國獲得的訂單量最多，占比超過40%；其次是越南超過20艘，占比超過27%；韓國占比超過20%；日本占比超過5%。

從全球油船新簽訂單運力規(guī)模來看，2022年，中國獲得的訂單量最多，超過300萬載重噸，占比超過40%；其次是韓國、越南，占比均超過20%；日本占比超過6%。綜合反映出國內油船制造市場競爭力較強。

中遠海集團運力規(guī)模位居全球第一

從全球油船船東擁有的運力排名來看，中遠海集團以超過2800萬載重噸位居全球第一，其次是伊朗NITC、比利時Euronav NV的運力均超過2000萬載重噸，招商集團（China VLCC）超過1800萬載重噸。

從主要油船船東的船隊規(guī)模來看，2022年，中遠海集團以超過180艘的船隊規(guī)模位居全球第一，其次是俄羅斯的Sovcomflot擁有的船隊規(guī)模超過170艘，希臘的Dynacom Tankers Mgmt超過100艘，其它船東企業(yè)均在100艘以下。

前十油船船東市場份額超過10%

從船東市場集中度來看，2020年，全球油船前十船東共有油船超過1000艘、1.8億載重噸以上，占全球總量的比重均超過10%。

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