云南省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃(2006-2020年)

2.我國與東盟各國的合作開發(fā)事宜已經(jīng)全面展開，并聯(lián)合提出了開發(fā)瀾滄江-湄公河流域的一攬子計劃，作為該計劃的主體參與省份云南省，將面臨難得的發(fā)展機遇。該計劃首先提出了整治瀾滄江-湄公河的通航環(huán)境的具體實施方案，開展幾年來，已經(jīng)為瀾滄江的內(nèi)河航運發(fā)展提供了良好的發(fā)展機遇。未來隨著瀾湄次區(qū)域開發(fā)的不斷深入，瀾滄江內(nèi)河航運作為條件優(yōu)異的交通運輸方式，必將首當(dāng)其沖的受到更多支持。隨著云南省外向型經(jīng)濟的發(fā)展以及和東南亞周邊地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的增加，對外貿(mào)運輸?shù)男枨笤黾印?/p>

3.云南省地處西南邊陲，在我國尚處于不發(fā)達省份之列，是積極響應(yīng)中央號召建設(shè)全面小康社會的重要省份之一。由于是高原省份，山地多、交通不便，全省依然有一部分人口處于貧困水平，重點開發(fā)內(nèi)河航運不僅會帶來經(jīng)濟上的巨大收益，也將大大改善不發(fā)達地區(qū)和庫區(qū)移民點的交通環(huán)境，為貧困山區(qū)找到一條致富道路，其綜合社會效益十分明顯。沿江貧困地區(qū)逐步脫貧致富，對農(nóng)產(chǎn)品運輸、生產(chǎn)資料運輸產(chǎn)生需求。

4.隨著人民生活水平的逐步提高，人們將增加旅游、休閑、娛樂等方面的支出，進而引發(fā)對旅游內(nèi)河航運的需求。

第二節(jié) 內(nèi)河客貨運量及港口吞吐量預(yù)測

一、預(yù)測依據(jù)和方法

云南省內(nèi)河航運的發(fā)展面臨著難得的發(fā)展機遇，基礎(chǔ)設(shè)施及外部環(huán)境將有較大的改善，內(nèi)河航運有望呈現(xiàn)跳躍性發(fā)展趨勢，其增長速度將明顯高于目前的水平。因此，本次預(yù)測將根據(jù)國民經(jīng)濟及社會發(fā)展趨勢，結(jié)合綜合交通發(fā)展趨勢，采用專家分析法，利用過去相關(guān)案例的發(fā)展經(jīng)驗以及產(chǎn)銷平衡分析成果，輔以數(shù)據(jù)模型分析的方法，預(yù)測內(nèi)河運量。

二、內(nèi)河客貨運量預(yù)測

1、未來客、貨運輸發(fā)展趨勢預(yù)測

綜合分析云南省內(nèi)河航運發(fā)展形勢及流域腹地經(jīng)濟發(fā)展特點及趨勢，預(yù)計云南省內(nèi)河客、貨運輸市場將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢：

——客運量將繼續(xù)呈快速增長趨勢

社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平的提高，將大大帶動旅游業(yè)的發(fā)展。云南省，是我國重要的旅游大省，在今后的較長時期內(nèi)，云南省政府已經(jīng)明確提出了繼續(xù)將旅游業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)并作了詳細的長遠規(guī)劃，旅游業(yè)必將呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。云南省內(nèi)河航運承擔(dān)的客運量大部分為旅游客運，因此，隨著旅游業(yè)的發(fā)展必將帶動內(nèi)河客運量的進一步增長。另外，隨著生活水平的提高，人們的日常出行及經(jīng)貿(mào)交流要求增多，亦將為傳統(tǒng)客運量的增長奠定堅實的基礎(chǔ)，因此，預(yù)計內(nèi)河客運量將繼續(xù)保持快速增長趨勢。

——湖區(qū)的貨運量快速下降

近年，洱海、滇池等九大高原湖泊因環(huán)保的要求禁止開展貨運。

——通道優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，金沙江、瀾滄江和右江等主干河流貨運量有望呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢

金沙江、瀾滄江分別是云南省北向和南向的兩個重要出省通道，在今后的5～10年內(nèi)，由昆明通往兩江的陸上集疏運通道將有明顯改善，同時隨著長江主通道的建設(shè)和瀾滄江-湄公河次區(qū)域開發(fā)的不斷深入，兩江的通航環(huán)境及條件都將明顯好轉(zhuǎn)。另外，右江云南段隨著百色水利樞紐建成，其內(nèi)河航運條件將大大改善，建設(shè)富寧港使之成為云南省通往“兩廣”地區(qū)陸水聯(lián)運樞紐。因此，隨著上述水運出省通道航道條件的改善，貨運量有望呈現(xiàn)欣欣向榮的發(fā)展趨勢。

2、內(nèi)河貨運量預(yù)測

內(nèi)河貨運量發(fā)展水平與經(jīng)濟社會發(fā)展密切相關(guān)。社會經(jīng)濟的發(fā)展要求運輸業(yè)滿足其日益增長的需求，而交通運輸?shù)陌l(fā)展又依賴于社會經(jīng)濟的發(fā)展，二者是相輔相成、不可分割的。因此要預(yù)測云南省內(nèi)河貨運量的發(fā)展水平就要充分分析云南省社會經(jīng)濟發(fā)展情況，同時還要考慮其他相關(guān)因素對內(nèi)河貨運量發(fā)展水平的影響，對多種因素進行綜合分析，預(yù)測內(nèi)河貨運量發(fā)展水平。本次預(yù)測在把握云南省經(jīng)濟、交通的總體發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上，對各流域的重點礦區(qū)和重要產(chǎn)業(yè)帶作了全面分析，同時利用掌握的各種運輸方式貨運量歷史數(shù)據(jù)，通過數(shù)學(xué)模型對未來貨運量發(fā)展作了基本模擬平衡。

考慮到云南省內(nèi)河航道及港口條件的改善，對內(nèi)河運量的發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響。據(jù)此，結(jié)合數(shù)學(xué)模型分析預(yù)測2010年、2020年全省內(nèi)河貨運量分別為700萬t、1600萬t。