“十三五”鐵路投資2.8萬(wàn)億 鐵路建設(shè)迎來(lái)又一個(gè)黃金五年

 2015年4月11日，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在重慶主持召開(kāi)部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議。馬凱表示，要確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，“十二五”期間，鐵路投資備受政府親睞，2011-2014年，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資逐年增長(zhǎng)，從2011年的5800億元增長(zhǎng)至2014年的8000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.32%。2015年鐵路投資計(jì)劃完成8000億元，由此“十二五”期間鐵路投資累計(jì)將達(dá)到3.47萬(wàn)億元，遠(yuǎn)高于“十二五”規(guī)劃的2.8萬(wàn)億元，甚至超出了2013年調(diào)整的數(shù)據(jù)——3.3萬(wàn)億元。

圖表1：2011-2015年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)一位參與了國(guó)家鐵路局“十三五”鐵路規(guī)劃的專家表示，國(guó)家鐵路局初步擬定的計(jì)劃中，“十三五”期間將建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里，投資2.8萬(wàn)億元。專家表示，之所以這一數(shù)值與“十二五”規(guī)劃初期定的數(shù)據(jù)一致，主要是由于一些重大長(zhǎng)干線雖然在“十二五”期間都已經(jīng)基本建成，但連接這些干線的毛細(xì)管線尚待完善，這一部分主要是各個(gè)地方政府的城際鐵路網(wǎng)，另外，東部地區(qū)的高鐵網(wǎng)已經(jīng)初步建成，但中西部尤其是西部地區(qū)還有待完善。

從“十三五”鐵路規(guī)劃的投資額來(lái)看，“十三五”依然是鐵路發(fā)展的黃金期。而縱觀鐵路投資歷史，再加上近兩年鐵路投資額均在8000億元，2.8萬(wàn)億這一數(shù)字要略顯保守，前瞻預(yù)計(jì)“十三五”期間鐵路的總投資額將會(huì)接近4萬(wàn)億元。

從國(guó)家推動(dòng)高鐵出海戰(zhàn)略，泛亞高鐵和歐亞高鐵國(guó)內(nèi)段均已動(dòng)工，而高鐵出海與國(guó)家的一帶一路戰(zhàn)略也不謀而合，根據(jù)預(yù)測(cè)泛亞、歐亞和中亞高鐵線將是中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的輸出，因此，“十三五”期間，鐵路產(chǎn)業(yè)鏈享受的不單單是國(guó)內(nèi)的4萬(wàn)億投資，還有泛亞、歐亞和中亞高鐵的投資，“十三五”鐵路建設(shè)無(wú)疑將迎來(lái)另一個(gè)黃金期。

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