支付寶入局“智慧停車”，智慧停車迎來春天！

2017年8月10日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶攜手廣東驛亭科技等多家科技公司進軍“智慧停車”行業(yè)，在廣州一百多個停車場推廣“智慧停車”無感支付。

當然這不是支付寶第一次進軍“智慧停車”產(chǎn)業(yè)，早在2015年，支付寶就與中國元老級的智慧停車平臺ETCP達成戰(zhàn)略合作，共同推廣智慧停車。值得一提的是，2017年7月，支付寶在上海虹橋機場設立試點停車場，試水“無感支付”。

停車場發(fā)展現(xiàn)狀：供需矛盾突出

近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增長，“停車難”已經(jīng)成為一個老大難的問題。根據(jù)國際慣例，停車位與汽車保有量的比例應在1.2-1.4:1之間。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國機動車保有量達2.90億輛，其中汽車保有量1.94億輛。我國停車位需要達到2.33-2.72億個，而目前我國傳統(tǒng)停車位只有7400萬個，停車場供需矛盾突出導致停車難問題日益嚴重。尤其是北上廣深等一線城市，平均停車泊位缺口率高達76.3%，而智慧停車場覆蓋率僅為7.0%，因此大力推廣智慧停車行業(yè)，改善停車難問題。

圖表1：2010-2016年中國汽車保有量與停車位需求情況（單位：萬輛，萬個）

注：此處按照1.4的國際標準來計算

資料來源：公安部交管局 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表2：北上廣深四大城市的停車場現(xiàn)狀（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

政策助力解決停車難問題

為解決汽車保有量與停車位需求量嚴重不匹配的問題，早在2015年8月，發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部、財政部、國土部、住建部、公安部、銀監(jiān)會等七部委出臺《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，首次將吸引社會資本推進停車產(chǎn)業(yè)化納入國家層面，大力推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，促進現(xiàn)有停車場的智能化升級。

自《意見》發(fā)布以后，國家密集出臺相關停車產(chǎn)業(yè)政策，通過引進社會資本，盤活智慧停車行業(yè)資產(chǎn)，加大金融支持力度來推動現(xiàn)有停車場的商業(yè)化，鼓勵增加車位的供應量，并提升停車場智能水平。這一系列的利好政策無不說明智慧停車行業(yè)的春天已經(jīng)到來。

圖表3：2015-2017年智慧停車相關政策匯總

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

智慧停車市場前景：發(fā)展空間巨大

“智慧停車”平臺與支付平臺的打通，可打破信息孤島，更加合理地利用現(xiàn)有資源，可更有效破除城市居民“停車難”的桎梏。

此次支付寶入局“智慧停車”，為“智慧停車”帶來更多的可能，也是看重其廣闊的市場前景。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國智慧停車行業(yè)保持相對穩(wěn)定的發(fā)展趨勢，增速均在20%以上。截至2016年底，中國智能停車場系統(tǒng)市場規(guī)模超過60億，增速高達21.57%。

圖表4：2009-2016年中國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模發(fā)展趨勢（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，在社會迫切需求以及國家政策利好的情況下，再加上互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶入局智慧停車行業(yè)，必將加深“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的融合，為智慧停車行業(yè)帶來新的贏利點，未來智慧停車市場空間大。

在如今的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，出行領域必將成為顛覆式創(chuàng)新最為集中的領域。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，繼共享租車、共享單車之后，智慧停車將會是出行領域的下一個投資風口，其市場空間大，誰搶占先機，就可率先贏得美好的未來。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。