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2021年深圳市軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 地鐵車輛為行業(yè)主要下游市場(chǎng)【組圖】

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20 時(shí)佳 ? 2021-10-29 16:40:29  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E12482G0

國內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)主要上市企業(yè):龐巴迪公司(BBDb)、阿爾斯通(ALSO)、西門子公司(SIEGn)、中國中車(601766)、康尼機(jī)電(603111)、中國通號(hào)(688009)、交控科技(688015)、今創(chuàng)集團(tuán)(603680)、晉西車軸(600495)、新筑股份(002480)、思維列控(603508)、神州高鐵(000008)等

本文核心數(shù)據(jù):運(yùn)營里程

在建項(xiàng)目多、行業(yè)成長(zhǎng)有保障

根據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)公布的2020年深圳軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整批復(fù)文件,其中涉及9個(gè)項(xiàng)目,75.93公里。綜合來看,深圳市近幾年城軌交通發(fā)展較好,存在較多的在建項(xiàng)目,以期滿足區(qū)域居民出游和通勤需求,在一定程度上,將刺激深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)的成長(zhǎng)。2020年主要規(guī)劃方案的復(fù)批如下:

圖表1:2020年深圳市城軌交通擬建或在建項(xiàng)目分布部分情況匯總

城軌運(yùn)營里程大幅上升

2020年是繼2016年地鐵7、9、11號(hào)線開通之后,開通線路里程最多的一年。新線的開通,結(jié)束了光明、鹽田、福保、觀瀾等多個(gè)片區(qū)“無地鐵”的歷史,進(jìn)一步提升全市軌道交通線網(wǎng)的服務(wù)范圍及乘客出行的便捷性,有效緩解了關(guān)鍵斷面高峰時(shí)段的通勤客流壓力。

根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年前,深圳市沒有相關(guān)城軌交通建設(shè)項(xiàng)目建成通車,直到2016年末所有建設(shè)項(xiàng)目才建成通車,累計(jì)運(yùn)營里程達(dá)到286.5公里,截至2020年底,深圳市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程為422.4公里,城軌運(yùn)營里程大幅上漲。

圖表2:2015-2020年深圳市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程(單位:公里)

政策推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)快速成長(zhǎng)

政策的引導(dǎo)幫助深圳市軌道交通行業(yè)大力發(fā)展。如2020年12月發(fā)布的《關(guān)于制定深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)》提及大力發(fā)展軌道交通行業(yè),這將極大程度地帶動(dòng)行業(yè)上游軌道交通裝備行業(yè)快速發(fā)展。

軌道交通的建設(shè)與開通不僅可以改善了區(qū)域交通環(huán)境,同時(shí)隨著軌道交通的開通帶來的便捷性,居住群體外延化,還將刺激對(duì)應(yīng)區(qū)域樓市的需求,從而進(jìn)一步推動(dòng)沿線物業(yè)價(jià)格的持續(xù)上漲,尤其是交通環(huán)境較差的原關(guān)外區(qū)域更為顯著。

圖表3:深圳市軌道交通裝備行業(yè)近年政策匯總

地鐵領(lǐng)域是裝備行業(yè)主要下游市場(chǎng)

從深圳市軌道交通裝備行業(yè)招標(biāo)采購情況來看,行業(yè)內(nèi)的主要招標(biāo)對(duì)象為中鐵十四局、中鐵三局、中鐵25局和深圳地鐵。從公告標(biāo)題來看,主要的采購裝備為五金材料、鋼筋網(wǎng)和KVSVG設(shè)備等。綜合來看,目前行業(yè)的主要需求對(duì)象仍然來自于地鐵該細(xì)分領(lǐng)域,深圳市在建地鐵線路共有16條、231公里。其中,三期調(diào)整工程2條路線,四期工程14條路線。深圳地鐵的大規(guī)模修建也帶動(dòng)裝備行業(yè)蓬勃發(fā)展。

圖表4:2021年深圳市軌道交通裝備主要招標(biāo)采購情況

地鐵車輛是市場(chǎng)主要需求裝備

目前,深圳市軌道交通裝備行業(yè)已中標(biāo)項(xiàng)目如下。綜合來看,深圳市軌道交通裝備的訂單集中于地鐵相關(guān)車輛上。在城市群與都市圈化發(fā)展的大時(shí)代之下,以地鐵為代表的軌道交通,更是重要的都市圈一體化保障。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面來看,人口在向城市外圍或周邊疏解的同時(shí),通過軌道交通保持較高的通勤和出行效率,這對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)帶聚合有著非比尋常的意義。

圖表5:深圳市城市軌道交通部分已中標(biāo)項(xiàng)目情況(單位:萬元,輛)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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2024-2029年全球及中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告
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