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4月新能源車銷量全面上漲!出口總量漲十倍,特斯拉銷量暴漲25倍

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20 時代周報 ? 2023-05-19 11:20:08  來源:時代周報 E3935G0

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(圖片來源:攝圖網(wǎng))

作者|鄭栩彤 來源|時代周報(ID:timeweekly)

3月掀起的燃油車“價格戰(zhàn)”一定程度波及新能源車市,3月有部分新能源汽車銷量下滑,但從乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)看,“價格戰(zhàn)”影響已在4月減退。

4月,比亞迪仍是國內(nèi)新能源乘用車零售銷量冠軍,特斯拉零售銷量同比增長超25倍,新能源乘用車零售銷量榜單前10名中,7個廠商同比增長幅度超100%。

同比數(shù)據(jù)看,乘用車整體市場也在轉(zhuǎn)暖。5月17日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月,乘用車產(chǎn)銷量分別同比增長78.5%和87.7%。

不過,中國汽車工業(yè)協(xié)會指出,4月乘用車產(chǎn)銷量同比增長快速是受去年同期低基數(shù)效應(yīng)影響,環(huán)比數(shù)據(jù)仍下降。乘聯(lián)會秘書長崔東樹則指出,目前消費不旺的問題稍有改善,1-4月汽車消費雖恢復(fù)正增長,但即將迎來6月后的高基數(shù),增長壓力仍較大。

為拓寬提產(chǎn)品升銷量,近期多家新能源汽車廠商加速出海,此外,新能源汽車在鄉(xiāng)村市場也有頗大增長空間。

新能源車滲透率提升

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月,新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%,明顯高于去年同期的滲透率25.7%,今年以來,新能源車滲透率呈上升趨勢。

從各乘用車廠商銷量數(shù)據(jù)看,新能源汽車龍頭比亞迪依然強勢,其4月乘用車零售量19.39萬輛,同比增長85.1%,占乘用車市場份額11.9%,批發(fā)量也排名第一。

雖然一汽大眾等傳統(tǒng)車企的4月乘用車銷量也同比增長迅猛,但從1-4月數(shù)據(jù)看,增長動力明顯低于比亞迪等新能源車企。

今年1-4月,比亞迪零售銷量70.26萬輛,同比增長79.2%,新能源化進展較快的長安汽車、吉利汽車零售銷量分別為40.35萬輛、36.04萬輛,同比增長6.5%、3.2%。相比之下,一汽大眾零售銷量同比增長1.4%,上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用和東風(fēng)日產(chǎn)零售銷量同比去年都有不同幅度的下跌。

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△ 今年1-4月乘用車零售銷量TOP10。圖源:乘聯(lián)會公眾號

新能源乘用車4月零售銷量榜單中,特斯拉銷量4萬輛,同比增長超25倍,高增速或與去年同期疫情影響工廠生產(chǎn)有關(guān)。此外,廣汽埃安、吉利汽車、理想汽車、長安汽車、長城汽車和上汽大眾的新能源乘用車銷量都同比增長超過100%。

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△ 今年4月新能源乘用車零售銷量TOP10。圖源:乘聯(lián)會公眾號

廣汽埃安和理想汽車是其中的黑馬,今年前4個月,兩家零售銷量同比增長幅度分別為110.3%和118.1%,銷量分別為12.1萬輛和7.8萬輛。

今年前4個月,造車新勢力“蔚小理”中,理想銷量最多,蔚來以3.77萬銷量排名第二。小鵬未進入今年前4個月的新能源乘用車零售銷量榜單前10名,據(jù)小鵬汽車公布的交付量數(shù)據(jù),今年前4個月,其交付量2.53萬輛,明顯低于去年同期交付量4.36萬輛。

新能源汽車加速蠶食燃油車市場份額的同時,新能源汽車市場也在經(jīng)歷洗牌。能否有足夠大的銷量規(guī)模成為評判一家新能源車企能否長遠發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。

長安汽車董事長朱華榮近日指出,長期來看,新能源賽道加速洗牌,弱勢車企面臨考驗。未來兩年到三年,保守預(yù)計60%-70%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn),只有產(chǎn)品好、技術(shù)強、規(guī)模大、產(chǎn)出快、轉(zhuǎn)型快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。

向鄉(xiāng)村、海外市場拓展

國內(nèi)新能源汽車市場競爭加劇,車企也積極發(fā)掘有增長空間的細分市場,并加速出海。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國汽車出口311萬輛,同比增長54%。今年以來,中國汽車出口速度加快。今年一季度,中國汽車企業(yè)出口數(shù)量達99.4萬輛,同比增長70.6%,超越日本拿下全球第一。今年4月,汽車企業(yè)出口37.6萬輛,同比增長1.7倍,其中乘用車出口31.6萬輛,同比增長2.2倍。

新能源乘用車出口數(shù)據(jù)增長尤為迅猛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月,新能源乘用車出口9.1萬輛,同比增長10倍,相比2021年同期增長3.8倍。

多家新能源車企加快海外布局。近日,哪吒汽車旗下車型哪吒V在馬來西亞上市,正式進軍馬來西亞市場。哪吒汽車已成立歐洲事業(yè)部、泰國子公司,推出了包括哪吒V右舵版在內(nèi)的3款海外產(chǎn)品。

上汽通用五菱近日也與印度尼西亞相關(guān)部門簽署新能源汽車新項目投資諒解備忘錄,準(zhǔn)備積極擴大在印尼投資,向當(dāng)?shù)厥袌鰧?dǎo)入更多新能源車型。

比亞迪也在加快產(chǎn)品出海和海外建廠步伐。今年1-4月,比亞迪海外銷售新能源乘用車約5.36萬輛,已接近去年全年新能源乘用車出口量。

除了出海,汽車下鄉(xiāng)也頗有想象。中汽協(xié)副總工程師許海東近日表示,2020年-2022年,新能源汽車下鄉(xiāng)在10?。ㄊ校╅_展18站啟動活動,累計發(fā)布6批近200款下鄉(xiāng)車型,成為拉動銷量增長的一股重要力量。

中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》顯示,預(yù)計到2030年,中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬輛。

近期,奇瑞新能源已率先公布下鄉(xiāng)優(yōu)惠措施,旗下QQ冰淇凌下鄉(xiāng)推出1000元/臺購車補貼優(yōu)惠。

編者按:本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號:時代周報(ID:timeweekly),作者:鄭栩彤 

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