4月新能源車銷量全面上漲！出口總量漲十倍，特斯拉銷量暴漲25倍

（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

作者|鄭栩彤 來(lái)源|時(shí)代周報(bào)(ID：timeweekly)

3月掀起的燃油車“價(jià)格戰(zhàn)”一定程度波及新能源車市，3月有部分新能源汽車銷量下滑，但從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)看，“價(jià)格戰(zhàn)”影響已在4月減退。

4月，比亞迪仍是國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量冠軍，特斯拉零售銷量同比增長(zhǎng)超25倍，新能源乘用車零售銷量榜單前10名中，7個(gè)廠商同比增長(zhǎng)幅度超100%。

同比數(shù)據(jù)看，乘用車整體市場(chǎng)也在轉(zhuǎn)暖。5月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，乘用車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)78.5%和87.7%。

不過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，4月乘用車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)快速是受去年同期低基數(shù)效應(yīng)影響，環(huán)比數(shù)據(jù)仍下降。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則指出，目前消費(fèi)不旺的問(wèn)題稍有改善，1-4月汽車消費(fèi)雖恢復(fù)正增長(zhǎng)，但即將迎來(lái)6月后的高基數(shù)，增長(zhǎng)壓力仍較大。

為拓寬提產(chǎn)品升銷量，近期多家新能源汽車廠商加速出海，此外，新能源汽車在鄉(xiāng)村市場(chǎng)也有頗大增長(zhǎng)空間。

一

新能源車滲透率提升

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率32.3%，明顯高于去年同期的滲透率25.7%，今年以來(lái)，新能源車滲透率呈上升趨勢(shì)。

從各乘用車廠商銷量數(shù)據(jù)看，新能源汽車龍頭比亞迪依然強(qiáng)勢(shì)，其4月乘用車零售量19.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.1%，占乘用車市場(chǎng)份額11.9%，批發(fā)量也排名第一。

雖然一汽大眾等傳統(tǒng)車企的4月乘用車銷量也同比增長(zhǎng)迅猛，但從1-4月數(shù)據(jù)看，增長(zhǎng)動(dòng)力明顯低于比亞迪等新能源車企。

今年1-4月，比亞迪零售銷量70.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.2%，新能源化進(jìn)展較快的長(zhǎng)安汽車、吉利汽車零售銷量分別為40.35萬(wàn)輛、36.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%、3.2%。相比之下，一汽大眾零售銷量同比增長(zhǎng)1.4%，上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用和東風(fēng)日產(chǎn)零售銷量同比去年都有不同幅度的下跌。

△ 今年1-4月乘用車零售銷量TOP10。圖源：乘聯(lián)會(huì)公眾號(hào)

新能源乘用車4月零售銷量榜單中，特斯拉銷量4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超25倍，高增速或與去年同期疫情影響工廠生產(chǎn)有關(guān)。此外，廣汽埃安、吉利汽車、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車和上汽大眾的新能源乘用車銷量都同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。

△ 今年4月新能源乘用車零售銷量TOP10。圖源：乘聯(lián)會(huì)公眾號(hào)

廣汽埃安和理想汽車是其中的黑馬，今年前4個(gè)月，兩家零售銷量同比增長(zhǎng)幅度分別為110.3%和118.1%，銷量分別為12.1萬(wàn)輛和7.8萬(wàn)輛。

今年前4個(gè)月，造車新勢(shì)力“蔚小理”中，理想銷量最多，蔚來(lái)以3.77萬(wàn)銷量排名第二。小鵬未進(jìn)入今年前4個(gè)月的新能源乘用車零售銷量榜單前10名，據(jù)小鵬汽車公布的交付量數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月，其交付量2.53萬(wàn)輛，明顯低于去年同期交付量4.36萬(wàn)輛。

新能源汽車加速蠶食燃油車市場(chǎng)份額的同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)也在經(jīng)歷洗牌。能否有足夠大的銷量規(guī)模成為評(píng)判一家新能源車企能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮近日指出，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源賽道加速洗牌，弱勢(shì)車企面臨考驗(yàn)。未來(lái)兩年到三年，保守預(yù)計(jì)60%-70%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)，只有產(chǎn)品好、技術(shù)強(qiáng)、規(guī)模大、產(chǎn)出快、轉(zhuǎn)型快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。

二

向鄉(xiāng)村、海外市場(chǎng)拓展

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企也積極發(fā)掘有增長(zhǎng)空間的細(xì)分市場(chǎng)，并加速出海。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)汽車出口311萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。今年以來(lái)，中國(guó)汽車出口速度加快。今年一季度，中國(guó)汽車企業(yè)出口數(shù)量達(dá)99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%，超越日本拿下全球第一。今年4月，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，其中乘用車出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。

新能源乘用車出口數(shù)據(jù)增長(zhǎng)尤為迅猛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，新能源乘用車出口9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10倍，相比2021年同期增長(zhǎng)3.8倍。

多家新能源車企加快海外布局。近日，哪吒汽車旗下車型哪吒V在馬來(lái)西亞上市，正式進(jìn)軍馬來(lái)西亞市場(chǎng)。哪吒汽車已成立歐洲事業(yè)部、泰國(guó)子公司，推出了包括哪吒V右舵版在內(nèi)的3款海外產(chǎn)品。

上汽通用五菱近日也與印度尼西亞相關(guān)部門簽署新能源汽車新項(xiàng)目投資諒解備忘錄，準(zhǔn)備積極擴(kuò)大在印尼投資，向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)導(dǎo)入更多新能源車型。

比亞迪也在加快產(chǎn)品出海和海外建廠步伐。今年1-4月，比亞迪海外銷售新能源乘用車約5.36萬(wàn)輛，已接近去年全年新能源乘用車出口量。

除了出海，汽車下鄉(xiāng)也頗有想象。中汽協(xié)副總工程師許海東近日表示，2020年-2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)在10?。ㄊ校╅_(kāi)展18站啟動(dòng)活動(dòng)，累計(jì)發(fā)布6批近200款下鄉(xiāng)車型，成為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的一股重要力量。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛。

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編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：時(shí)代周報(bào)(ID：timeweekly)，作者：鄭栩彤